特斯拉正式推出量产版Cybercab，这款革命性车型彻底取消方向盘、踏板和后视镜，完全依赖FSD系统实现全自动驾驶功能。公司高管在发布会上宣布，Cybercab即日起加入Robotaxi车队并向公众开放试乘，目标是在最短时间内实现规模化运营。
根据首批体验者反馈，Cybercab展现出不俗的自动驾驶能力。有乘客观察到车辆能精准识别横穿马路的儿童并主动避让，另有用户称赞车内空间宽敞，腿部活动毫无拘束。配套应用程序的功能完善度也获得好评，支付小费和评分系统与现有网约车平台高度相似。
试乘过程中也暴露出一些问题。有体验者记录到车辆在道路中央无故停车长达7分钟，导致后方燃油车司机集体鸣笛抗议。该场景反映出自动驾驶系统在复杂路况下的决策仍需优化。
这场备受瞩目的发布会采用严格保密措施，不仅未开通线上直播，所有参会者还需签署保密协议禁止实时分享。这种异常低调的姿态，与特斯拉过往高调的产品发布形成鲜明对比。尽管未公布售价和购车渠道，但官方透露Cybercab运营成本极具竞争力——每英里综合成本约30-40美分（约合人民币2.02-2.69元），车辆售价预计低于3万美元（约合人民币20.16万元）。
产品设计突破传统框架，金色车身搭配1.41米的超低高度，形成极具未来感的视觉效果。144毫米离地间隙配合蝴蝶门设计，既保证上下车便利性又提升空气动力学表现。虽然取消前备箱，但572升的后备箱容积可轻松容纳四件行李，满足机场接送等实用场景需求。
内饰布局颠覆汽车行业百年传统，仅保留两个座椅和22英寸中央触控屏。所有驾驶相关硬件被彻底移除，仅保留紧急停车物理按钮作为安全冗余。特别设计的轮椅适配系统，使座椅高度与标准轮椅持平，车门开关和紧急按钮均配备盲文标识，展现出对残障人士的深度关怀。
技术配置方面，全车搭载9个摄像头实现360度环境感知，其中车内摄像头用于监测物品遗留和车内清洁度。基于48V低压架构的单电机前驱系统，配合472公里EPA续航里程，在能耗控制上达到行业领先水平。1412公斤的车身重量，得益于Unboxed模块化生产工艺的突破。
用户交互系统围绕手机App构建完整服务闭环。从预约叫车到行程结束，所有操作均可通过移动端完成。车辆接驾时会通过RGB灯带显示专属颜色，与App界面实时同步。行程中乘客可调节空调、观看影视内容或玩游戏，内置的V5 Starlink硬件确保全程网络连接稳定。
针对特殊使用场景，特斯拉开发了备用操控方案。维修人员通过长按触摸屏方向按钮，可使车辆以低速移动，完美平衡了设计纯粹性与工程实用性。这种创新设计，解决了完全无人驾驶车辆在维护阶段的操作难题。
商业拓展层面，特斯拉同步更新Robotaxi App，提供Cybercab和Model Y两种车型选择。前者专注高效运营，后者满足多人出行需求。公司已启动车队采购意向征集，面向全球招募基础设施合作伙伴，显示其构建开放型Robotaxi网络的战略野心。
当前服务范围限定在美国得克萨斯州奥斯汀市特定区域，马斯克预计到2026年底将扩展至全美25%-50%地区。这款承载特斯拉转型重任的产品，其市场表现将直接影响资本市场对公司价值的评估。摩根士丹利分析指出，Robotaxi业务在特斯拉目标股价中占据近三分之一权重。
