针对意大利媒体关于玛莎拉蒂与华为、江淮汽车开展产业合作的报道，Stellantis集团亚太区传播副总裁王超在回应媒体询问时表示，集团对市场传闻不予置评。他强调，作为全球性企业，Stellantis始终与行业伙伴保持常态化沟通，致力于通过技术创新为客户提供优质出行方案。关于玛莎拉蒂品牌的具体战略规划，王超透露将于今年12月在意大利摩德纳举办的投资者日活动上正式公布。
据米兰金融报此前披露，三方合作已进入实质性磋商阶段，核心内容是将华为鸿蒙智行平台应用于玛莎拉蒂车型开发。报道称，首款合作车型计划于2027年底量产，可能采用双品牌运营模式：中国市场以"尊界"（Maextro）品牌销售，国际市场则保留玛莎拉蒂标识。这种差异化策略被视为兼顾本土化需求与全球品牌价值的平衡之举。
财务数据显示，玛莎拉蒂正面临严峻的经营挑战。路透社援引的集团财报显示，该品牌2025年全球出货量不足8000辆，调整后营业亏损达1.98亿欧元（约合人民币15.46亿元）。这种业绩压力促使Stellantis加速调整战略布局，特别是在电动化与智能化转型的关键领域。
集团首席执行官Antonio Filosa今年早些时候曾公开表示，生产合作已成为Stellantis新战略的核心支柱。他特别指出，与新伙伴的协作将对意大利卡西诺和摩德纳工厂的产能利用产生积极影响，这两座工厂分别承担着玛莎拉蒂车型的组装与核心零部件生产任务。此次若能达成三方合作，或将为传统豪华品牌的技术升级提供新范式。
