北京无限宇航科技有限公司近日宣布，其“太空巴士”系列轨道转移飞行器首飞型号的控制系统与动力系统联合热试车取得圆满成功。试验结果表明，各系统运行稳定，协同性能良好，关键指标均满足在轨飞行要求，为后续正式发射奠定了坚实基础。
此次热试车持续5小时，发动机累计点火10673次，总工作时长6466秒。试验全面覆盖了系统整机性能校验、组件工作性能测试及全系统协调匹配特性考核，验证了故障模式下的系统重构能力、伺服机构摇摆控制精度、并联贮箱消耗同步性控制效果，以及射前充气和推进剂加注等关键地面流程的可靠性。
作为航天器升空前的关键环节，热试车通过模拟真实在轨工况，对动力系统与控制系统进行综合考核。试验中，动力系统完成真实点火，控制系统实时下发指令，完整复现了深度变轨、快速轨道转移、多次异轨部署及精确对接修正等核心任务场景。技术团队还针对性测试了动力系统在极限条件下的稳定性，确保其能够应对复杂太空环境。
值得关注的是，无限宇航自主研发的制导导航与控制系统（GNC）在此次试验中表现突出。该系统被誉为航天器的“太空自动驾驶系统”，其中导航模块负责实时感知飞行器位置、速度和姿态，制导模块规划飞行路径并计算变轨方案，控制模块则驱动发动机和伺服机构执行机动动作。试验中，GNC系统成功完成故障重构、指令上注及伺服机构摇摆等场景模拟，实现了动力与控制的全链路闭环验证。
与此同时，浙江无限宇航科技有限公司南浔智造基地也传来喜讯。作为首飞型号的制造方，该基地完成的首套产品顺利通过所有试验考核，标志着其已打通从生产制造、装配集成到测试交付的全流程，具备轨道转移飞行器核心产品的工程化量产能力。此次交付不仅验证了基地的制造体系成熟度，也为其后续承接“太空巴士”系列飞行器的总装、测试与交付任务提供了有力支撑。
据相关负责人介绍，此次试验程序严格对标实际飞行任务需求，覆盖了“太空巴士”系列飞行器在轨运行的核心场景。试验的完成意味着该型号正式进入首飞冲刺阶段，同时为后续型号批产及在轨服务体系的规模化部署提供了关键技术保障。
