9月8日消息，昨日晚间，小米澎程N90 Max探索版压轴登场，定价29.99万元。这是整场发布会最后亮相的车型，也是小米澎程系列中唯一搭载原生电动升降顶舱的版本。发布会结束后4分钟，全系锁单突破10000辆。
小米创办人、董事长兼CEO雷军今日在社交平台发文，对这台车的升顶逻辑做了二次解读。
雷军表示，”升顶，不只是车顶帐篷，更重要的意义是，在一辆SUV里可以站起来，就像在真正的房子里面一样。"
雷军介绍，电动打开升顶，车内挑空2.29米。在这个高度下，成年人可以站起来伸懒腰、换衣服，也可以在车内走走动，看窗外风景。
从工程角度看，这台车的升顶舱和后期加装的车顶帐篷确实不是一回事。车身同色设计让顶舱与整车融为一体，闭合状态下车高仅增加100mm，整车高度控制在1925mm，风阻系数做到0.245。雷军在发布会上明确，这套原生升降顶舱年检不用拆下来。
升顶后，车内形成上下两层LOFT结构。二层活动空间尺寸为2110mm×985mm，最大承重200kg，配备五扇纱网，采光面积1.7㎡。前纱网可以完全打开，舱内自带照明、空调、充电接口和磁吸接口。
车内配置围绕"移动的房子"这一核心场景展开。大五座布局下，第二排采用4/6分意式沙发座椅，一键成床，床长1.87米、宽1.24米，左右可单独成床；脚下铺有1.7㎡原生木纹铝合金地板，搭载三挡可调舒享地暖系统，地板表面最高温度可达38℃；还配备了悬浮式床头柜、柔光小夜灯、220V/12V电源、带独立照明的壁橱储物格（20L总容量）、11.5英寸环形柔光化妆镜（最大115°开合角度）等。
对于安全性方面，雷军在发布会上表示，N90 Max探索版的升降顶舱经过完整整车验证，包括44.7km/h整车翻滚测试（无脱落、无明显形变）、升降机构1万次开闭测试、滑动中岛和前排座椅靠背1.2万次踩踏测试。官方数据称具备19项安全防护设计，支持应急防水和抗八级风。
不过使用限制也很明确，升降功能只能在非公共道路的驻车场景下使用，雨雪天气不建议开启。
