日产汽车近日在加拿大市场投放了一款极具竞争力的入门级电动车——2027款聆风（Leaf）S版，官方指导价定为34,995加元，成为当地目前在售最便宜的新能源车型。不过，这款主打性价比的车型将不会进入美国市场，仅面向加拿大消费者销售。
尽管官方指导价已足够吸引眼球，但许多消费者通过计算补贴后的实际购车成本发现，这款车的落地价格可能低于3万加元。在配置方面，S版并未因定位入门而大幅缩水，反而保留了多项实用功能：前排座椅加热、12.3英寸中控屏与仪表屏双联设计、5G车载Wi-Fi、多个USB充电接口，以及日产标志性的ProPilot Assist驾驶辅助系统，确保了日常用车的舒适性与便利性。
续航与动力性能的调整是S版实现低价的关键。该车型换装了容量为53.0千瓦时的电池组，满电状态下可行驶约341公里，较其他版本搭载的75.0千瓦时电池（最高续航488公里）有所缩减。顶配车型因配备额外配置与更大尺寸轮毂，车身重量增加，续航里程为417公里。动力输出上，S版的最大功率为174马力，低于其他版本的214马力，但扭矩表现与前代车型基本持平，满足城市通勤需求。
值得一提的是，日产在成本控制上并未牺牲用户体验。例如，S版仍保留了热泵空调系统，而非采用能耗更高的传统制热单元，这一决策与部分品牌为压低价格而简化配置的做法形成鲜明对比。充电方面，该车支持NACS规格三级快充，充电时间与其他版本一致；若使用J1772规格家用二级充电桩，S版的充电耗时会略长于其他版本。
业内分析认为，日产推出聆风S版的背景与中国品牌即将进入加拿大市场密切相关。随着多家中国车企承诺以极具竞争力的价格投放电动车型，传统车企正加速布局入门级细分市场，通过调整配置与定价策略应对挑战。这一趋势或将推动加拿大电动车市场进一步普及，为消费者提供更多选择。
