在近期举办的东风科技周活动上，岚图汽车正式发布了专为MPV车型打造的虎踞P智能底盘系统，同时宣布其旗舰MPV梦想家9将于9月22日开启正式销售，预售价格区间设定为42.99万元至52.99万元。此次发布会上，岚图通过线上长图形式直接公布配置信息，门店同步展示实车，这种简洁高效的发布方式在当下新车扎堆举办大型发布会的背景下显得尤为特别。
MPV车型在汽车市场中一直面临着一个难以调和的矛盾：车身尺寸大、自重高，若悬架调校偏软，虽能提升后排乘坐舒适性，但在高速变道或转弯时车身晃动明显；若悬架调校偏硬，车身稳定性虽好，但路面细碎震动会直接传递至座舱，影响乘坐体验。岚图此次推出的虎踞P底盘，正是为了解决这一传统难题，力求在驾驶性能与乘坐舒适性之间找到最佳平衡点。
虎踞P底盘属于岚图虎踞底盘家族的一员，该家族此前已推出面向全地形的虎踞A和主打公路性能的虎踞D。此次针对MPV车型开发的虎踞P，充分考虑了大尺寸MPV的车身重量和载人载物需求，旨在解决传统MPV在驾驶与乘坐体验上难以兼顾的问题。其承重结构中铝合金占比超过90%，簧下质量显著减轻，相比普通MPV底盘减重约30%，为提升操控性能奠定了基础。
在硬件配置上，虎踞P底盘搭载了三腔空气弹簧和双阀EDC电控减振器。空气弹簧能够有效缓解MPV车型在满载时车尾下沉、车身姿态垮掉的问题，保持车身平稳。双阀EDC减振器则能根据路况和车速实时独立调整压缩和回弹阻尼，既过滤路面颠簸，又减少车身侧倾，提升驾驶稳定性。五连杆悬架和蟹行模式的加入，进一步改善了大车转向笨重的问题，使高速变道和窄路挪车更加轻松自如。
除了底盘系统的升级，梦想家9在座舱和智驾方面也延续了与华为的合作，整体水平达到旗舰车型的主流标准。然而，此次发布会上关于梦想家9的详细信息并未过多透露，预计更多内容将在正式发布会上揭晓。
对于岚图而言，今年销量呈现稳步增长态势，接下来需要一款高端车型来提升品牌定位，梦想家9便承担了这一重任。不过，40-50万元的MPV市场竞争异常激烈，既有合资老牌车型，也有新能源竞品不断推陈出新，梦想家9面临不小的竞争压力。岚图选择从底盘系统入手进行突破，确实抓住了当前高端MPV市场的痛点。目前，不少高端MPV的升级主要集中在内饰和座椅等看得见的地方，底盘系统的深度改动相对较少。
不过，空气悬架和电控减振器的最终效果，很大程度上取决于整车的标定和长期调校。满载长途、高速驾驶以及日常通勤等真实场景下的表现，才是检验这套底盘系统优劣的关键。从行业趋势来看，空气悬架、电控减振和后轮转向等配置正在越来越多地应用于各类车型，硬件层面的差距逐渐缩小，未来MPV市场的竞争或将更多地聚焦在标定、调校和长期稳定性上。
虎踞P这套全铝底盘加双阀减振的成本较高，目前仅应用于旗舰车型。业内人士希望岚图能够考虑后续通过更多车型搭载来分摊成本，实现技术下放，让更多消费者受益。
梦想家9配备虎踞P底盘，没有盲目跟随行业在内饰方面过度竞争，而是选择在底盘系统上发力，这为高端MPV市场带来了新的看点。至于其市场表现如何，还需等待上市后用户的实际体验和口碑积累来验证。
