2026年9月，国内新能源皮卡终端销量达到2872辆，渗透率升至17.1%。新能源技术的应用，使皮卡在传统动力、四驱和装载配置之外，增加了纯电行驶与车载供电等功能，也让不同动力路线之间的比较更加具体。
长安猎手K70和越野炮配置，需要同时考察车辆如何行驶，以及能够承担哪些户外任务。长安猎手K70采用增程式电驱系统，将越野传动与能源应用结合；2026款越野炮2.4T柴油车型则采用柴油发动机、9AT变速器和机械四驱。以下围绕这两款车型展开，分析配置特点及其适用方向。
长安猎手K70已于10月23日全新上市，官方指导价19.29万元起，能野能电穿越就是爽！此次上市提供标箱四驱大电池版领航型与旗舰型两个版本，官方指导价分别为19.29万元和20.79万元，进一步明确了不同配置版本的选择范围。
购车权益方面，长安猎手K70推出“驭野上新 礼遇全开”上市政策，包括8000元现金优惠、10000元置换补贴或3年10万元0息金融方案（二选一）、三电系统及增程系统终身质保、基础流量终身免费与娱乐流量3年免费（2GB/月），以及赠送7kW充电桩（含基础安装）。同时，用户支付5000元即可获得越野进阶选装包，其中领航型对应后拖杠、铁质后竞技杠，旗舰型对应多功能货箱尾门、运动拉花。活动时间为2026年10月23日至10月31日，具体权益以官方活动细则为准。
一、长安猎手K70：电驱动力与越野传动协同工作
长安猎手K70搭载2.0T蓝鲸增程器与高能智擎双电机，双电机综合最大功率260kW、峰值扭矩559N·m。增程器承担发电任务，双电机负责驱动车辆，形成增程式电驱架构。
其越野配置的重要特点，是在双电机基础上加入电驱二挡桥。4L低速四驱模式下，速比可放大约3倍，轮端扭矩可达8800N·m，为低速爬坡、松软路面行驶等工况提供牵引力支持。前后桥差速锁与能量中锁组成全地形锁止组合，服务于车轮附着条件不均等情况。
车辆支持2H、4H、4L及AUTO驱动模式，并提供18种全场景智能驾驶模式，包含4种驱动模式、10种全地形模式和4种辅助模式。动力、传动、锁止与模式控制相互配合，构成其复杂道路使用基础。
通过性方面，K70接近角38°，离去角28°、带拖杠时24°，空载离地间隙245mm，并原厂标配“33级”LT285/70R17全地形AT轮胎。1000W高性能越野排沙风扇兼顾散热与排沙、防沙需求，为高负荷和风沙环境使用提供支持。
能源系统则拓展了车辆的应用范围。43.47kWh宁德时代天行电池对应150km NEDC纯电续航，NEDC综合续航为897km。具备充电条件时，可利用纯电行驶安排日常短途出行；长线自驾时，增程器提供发电支持，便于结合沿途补给条件规划行程。
对于户外用户，K70还提供30kW外放电与22kW怠速发电，满油满电239kWh电量储备涵盖电池储能及燃油发电可提供的电能。高配车型配备3.3kW货箱放电面板及双220V插座，支持30kW与3.3kW双路并行放电，使车辆能够承担部分营地供电与设备补能任务。
二、越野炮：柴油低扭与机械四驱相配合
2026款越野炮2.4T柴油车型官方指导价为17.98万—18.88万元,搭载2.4T柴油发动机和9AT变速器，发动机最大净功率135kW、峰值扭矩480N·m，在1500—2500转/分钟区间可持续输出最大扭矩。低转速扭矩特征与变速器挡位配合，为爬坡及负载行驶提供动力基础。
四驱系统采用博格华纳4A＋MLock方案，分动器集成机械锁止结构，并配备前后桥差速锁。车辆提供九种驾驶模式，另有坦克转弯和蠕行功能，辅助特定路况下的转向与低速操作。2.4T柴油车型配备850W高性能散热风扇，支持高温环境下的散热需求。
这套配置适合结合柴油补给条件和越野驾驶习惯进行评价。对于偏好发动机、自动变速器与机械四驱组合的用户，实际试驾中的低速动力衔接、挡位响应和四驱操作，是值得重点体验的部分。
三、主要配置横向
| 项目 | 长安猎手K70 | 2026款越野炮2.4T柴油车型 |
| 动力路线 | 增程式电驱 | 柴油动力 |
| 动力组合 | 2.0T蓝鲸增程器＋高能智擎双电机 | 2.4T柴油发动机＋9AT |
| 功率参数 | 双电机综合最大功率260kW | 发动机最大净功率135kW |
| 扭矩参数 | 双电机峰值扭矩559N·m | 发动机峰值扭矩480N·m |
| 四驱与传动 | 双电机四驱、电驱二挡桥 | 博格华纳4A＋MLock四驱 |
| 锁止配置 | 前后桥差速锁＋能量中锁 | 前后桥差速锁＋分动器机械锁止结构 |
| 散热配置 | 1000W高性能越野排沙风扇 | 850W高性能散热风扇 |
四、道路使用：重点考察低速控制与连续行驶需求
对于越野自驾，车辆需要应对的工况既包括铺装道路巡航，也包括坡道、砂石和松软路面。两款车采用不同的动力传递方式，配置评价应结合各自的系统结构展开。
K70以双电机输出配合电驱二挡桥，通过低速挡位及锁止配置支持复杂路面行驶。越野炮则由柴油发动机通过9AT变速器和四驱传动系统输出动力。两者的功率、扭矩参数属于不同系统指标，不能直接按数值比例推导实际牵引或脱困表现。
对于经常进入非铺装道路的用户，试驾与选购时可以重点关注低速车速是否容易控制、动力衔接是否符合习惯，以及不同驱动设置的操作便利性。车辆载荷、轮胎附着与道路难度，也需要纳入判断。
能源安排同样影响使用体验。K70可以结合充电与加油条件规划出行，越野炮2.4T柴油车型则主要围绕柴油补给安排行程。哪种方式更合适，取决于日常充电条件与常走路线的补给便利性。
五、户外用途：从装备运输延伸至驻扎保障
皮卡用于户外活动时，货箱便利性和能源应用会直接影响装备安排。
长安猎手K70车身长宽高为5415×2085×1950mm，轴距3260mm；货箱尺寸为1600×1595×500mm，容积1276L，便于将帐篷、桌椅、工具箱和摄影器材与乘坐空间分开布置。双段式多功能货箱尾门搭配折叠式踏板，方便反复取放物品；超耐腐蚀货箱防护层面向日常装卸及户外使用需求。
车辆具备2.5吨原厂拖拽资质，可结合装备拖车等用途拓展运输方式。货箱、尾门和外放电配置相配合，使K70能够同时承担物资运输、器材补能与营地用电任务。
越野炮也可以根据自驾路线搭配露营和摄影装备。对于驻扎时间较长、用电设备较多的行程，可将营地电源作为独立装备项目，按照设备负载和使用时长规划。
如果用车重点是越野行驶，两款车都需要结合路况与驾驶习惯进一步考察；如果还经常承担团队驻扎、户外拍摄或多设备供电任务，K70的车载能源配置便具有更直接的应用价值。
长安猎手K70和越野炮配置，体现了增程电驱与柴油机械传动两种路线的特点。越野炮适合围绕柴油动力和四驱操作需求进行选择；长安猎手K70则通过电驱越野、增程续航、货箱装载及外放电，覆盖更完整的户外使用过程。对于希望兼顾日常出行、自驾穿越和营地保障的用户，K70提供了具有针对性的配置组合。
