本田正把两轮车领域积累的工程经验延伸到电助力自行车上。其首款高端电助力山地车 RN0，由本田联合德国高端电助力山地车制造商 ROTWILD 共同开发，主打兼顾多种骑行场景的高性能定位。
在米兰国际摩托车展的现场，RN0 完成了自己的首次公开亮相，引来不少关注。整车质量约 24kg，在同级电助力山地车中属于相对轻量的水准。
车架部分是这款车的一大亮点。本田为 RN0 专门设计了碳纤维单体壳车架，后摇臂则采用颇为少见的鸥翼式结构，其灵感正来自本田多年从事摩托车车架研发所沉淀的技术经验。
动力方面，RN0 搭载 Shimano 的新款电机，自重仅 2.3kg，最大扭矩达到 100Nm，峰值功率为 750W，配套电池容量为 720Wh。这套系统还带有两项自动化功能：AUTO ASSIST 能够依据路面坡度和骑行者的踩踏力度自动调节助力输出；AUTO SHIFT 则接管换挡动作，让踏频始终保持在合适区间，骑手无需为换挡分心。
另一项名为 Assist Carryover 的功能同样实用。当骑行者暂时停止踩踏时，电机会在短时间内继续输出动力，帮助车辆顺利碾过岩石、树根等障碍，避免在最需要助力的节骨眼上突然失去电机支持。
行走机构方面，RN0 前部配备行程 160mm 的 FOX 36 FLOAT Factory Kashima 前叉，后部采用 FOX FLOAT X Factory Kashima 避震器；轮组为 DT Swiss H1900 SPLINE，采用前 29 英寸、后 27.5 英寸的混搭轮径，制动则由 Shimano DEORE XT 四活塞碟刹负责。
车辆信息集中显示于上管内嵌的 2.2 英寸彩色屏幕。车上还设有 USB-C 接口，可为其他设备充电，同时支持通过 Shimano 手机应用程序调整电机参数并执行电子锁车。
