日前，第一电动网《中国智驾大赛·积分榜(2026年10月)》发布。
决赛榜上，广汽埃安(文远知行)以场均96.86分升至第一，星途(博世+文远知行)以92.81分位列第二，包揽冠亚军，领先华为、Momenta方案赋能的车型。
值得注意的是，两个品牌搭载的是同一套量产方案——文远知行WRD 3.0一段式端到端辅助驾驶解决方案，且冠亚军车型均定位10万级区间，跑赢了20-30万元价位的主流高阶智驾车型。
中国智驾大赛从NOA场景、安全、效率三个维度打分，路口博弈、机非混行、窄路通行等高频现实场景均为核心考核项。
10万级车型登顶，说明高阶城市NOA能力不再是中高端车型专属。WRD 3.0也已成为该赛事史上唯一“八冠王”。
技术底座方面，WRD 3.0继承文远知行Robotaxi多年公开道路运营沉淀，依托自研GENESIS仿真世界模型和WITT认知大模型，将L4级场景理解与风险预判能力迁移至量产ADAS，统一感知、预测、行车与泊车决策。该方案软硬件解耦，已适配广汽、奇瑞等多家车企近30个车型定点。
市场数据同样亮眼，2027款AION i60上市首月订单突破20181台，传祺越7开售30分钟订单16815台，AION Ray7预售2小时订单6817单。
AION N60活跃用户NOA使用率达93.53%，9月单月最高辅助驾驶里程达18603公里。
此外，文远知行创始人兼CEO韩旭近日接受CNBC专访时表示，公司L4自动驾驶车辆约3600辆，其中Robotaxi超1800辆，已具备扩大车队规模的条件，并希望四、五年内实现乘坐Robotaxi从广州直达香港的愿景。
