鸿蒙智行体系内的首个合作品牌问界，正携手赛力斯迈入新的合作阶段。在新M8上市活动上，华为常务董事、终端BG董事长余承东明确了双方此后的分工：华为继续主导核心技术、产品定义、产品设计与质量流程体系能力，赛力斯则主导整车制造、研发工程实施以及营销、销售、服务和升级维护，双方共同研发、联合设计。
“我们华为主导的工作，赛力斯参与；赛力斯主导的工作，华为也是全面参与。”余承东在台上强调，华为与赛力斯共同打造了鸿蒙智行的第一个合作品牌，如今问界开启新的合作阶段，两支团队将始终紧密协作。
这场发布会的地点选在重庆赛力斯超级工厂，时间定于11月13日。新车覆盖增程、纯电两套动力系统，座椅布局分为五座与六座，价格从37.98万元起，顶配版本达到46.98万元。
余承东还在现场给出了研发账本：华为围绕这款车的投入超过15亿元，累计带来126项技术创新，重点放在两件事上——打造支撑L3级自动驾驶的整车架构，以及让智能化配置与底盘硬件在全系车型上实现同步拉平。
落到产品本身，智驾与底盘构成新M8升级的两条主线。智驾部分，新车全系搭载华为乾崑智驾ADS 5，全车布置4颗激光雷达，其中一颗为896线双光路图像级激光雷达，传感器总数达到38个，整车架构按照L3级自动驾驶标准设计。
底盘部分，全系车型基于800V高压平台打造，双腔闭式空气悬架与双阀连续可变阻尼减振器成为标配；定位最高的Ultra版额外标配±8°后轮转向，并支持蟹行模式，以缓解大尺寸SUV在窄路通行和泊车时的操控负担。
续航与补能方面，增程版CLTC综合续航最高可达1526公里，WLTC百公里油耗为6.6升；纯电版CLTC续航最高710公里，800V平台为其提供了快速补能条件。座舱内部，六座车型可选装三张零重力座椅，后排配备21英寸4K娱乐屏，全车隔音优化点位增至160处，围绕“家庭旗舰”定位持续加码舒适与静谧体验。
市场表现是这款改款车的底气所在。官方数据显示，问界M8上市19个月累计交付突破19万辆，位列上市周期40万级新能源SUV销量第一，并拿下30万—40万级新能源车型净推荐值（NPS）头名。庞大的交付规模，为新车上市提供了扎实的用户基础与渠道信心。
发布会的压轴环节，余承东与赛力斯董事长张兴海并肩站在舞台中央，齐声喊出“在一起，为用户”的口号，用这样的方式为新车上市收尾。
