【ITBEAR】8月13日消息，中国汽车工程研究院股份有限公司（简称中国汽研）近日宣布，理想汽车参与的“SUPER CRASH超级试验”挑战取得了显著成果。2024款理想L9成功经受住了重型卡车前后夹击的极端试验条件，在车辆结构、乘员保护、约束系统、电安全以及事故后救援等多个评估维度上均展现出卓越性能，并因此荣获了中国汽研颁发的“SUPER CRASH超级试验”挑战成功证书。
在此次挑战中，中国汽研检测工程事业部常务副总经理宫宝利与理想汽车研发运营高级总监吉向东共同见证了这一重要时刻。试验模拟了乘用车在跟随重型自卸车行驶时，遭遇后方重型卡车追尾并受到前后夹击的极端情况。理想L9在面对前方30吨重卡和后方8吨货车的夹击下，其A/B/C柱均未发生变形，乘员舱结构保持完整，彰显了其卓越的车身强度。同时，在夹击碰撞过程中，车辆的气囊及时展开、安全带迅速收紧、隐藏式门把手自动弹出、车门可正常开启、E-CALL紧急救援系统立即触发、双闪灯迅速点亮，且车内大屏功能依然正常运作。
据ITBEAR了解，2024款理想L9在此次挑战中的成功，不仅验证了理想汽车严谨的开发理念和深厚的碰撞安全功底，也进一步证明了其在车辆安全性方面的不断追求和提升。理想L9采用了深度自研的防御性车身结构，以“理想堡垒安全车身”为设计理念，为每一位家庭乘员提供旗舰级的安全防护。其白车身高强度钢占比高达75%以上，其中热成型钢占比更是超过了28.9%。乘员舱的关键结构件，如A柱、B柱、C柱、门槛以及车门防撞梁等，均使用了高强度的热成型钢材料，形成了坚固的笼式防护结构。
得益于其优秀的车身设计，理想L9的车身扭转刚度达到了31971Nm/deg。在发生碰撞时，这种坚固的车身结构能够有效地抵挡碰撞产生的冲击，确保乘员舱结构的完整性，从而为车内乘员提供宝贵的生存空间。此前，理想L9已经成为中国保险汽车安全指数（C-IASI）发布以来，国内首款在双侧小偏置碰撞测试中均获得G（优秀）最高评价的大型SUV。此次，它又成功获得了中国汽研“SUPER CRASH超级试验”的挑战认证，其安全性能得到了充分的验证。
为了最大程度地减轻碰撞对车内乘员的冲击，理想L9全系标配了9个安全气囊，成为国内首款标配双腔远端安全气囊的大型SUV。它还标配了二排侧气囊，并配备了覆盖前、中、后三排的侧气帘。这些侧气帘在靠背大角度调节下仍能有效保护乘员，真正实现了行车过程中的全方位安全保护，为每一位乘客提供了最大程度的碰撞伤害减轻。
此外，理想L9还基于用户全场景、全工况的碰撞安全需求进行开发，经过了64项虚拟仿真和212项实车模拟的全覆盖分析与验证，以满足家庭用车安全的最高标准要求。其在追尾工况下的表现更是远超行业标准，能够在时速88km/h的70%偏置追尾和50km/h的中心柱碰标准下提供有效保护，从而最大程度地降低了用户在真实用车场景下的碰撞风险。
理想L9始终致力于提供最高级别的安全防护，构建真正的“安全堡垒”，全方位守护每一位家庭成员。而理想汽车也始终坚持安全平权的理念，旗下所有产品均标配旗舰级的安全防护，持续超越家庭用户的需求。
截至2024年7月31日，理想汽车累计交付量已达到873,345辆，位居中国新势力品牌总交付量之首。其中，理想L9和理想L7的累计交付量均已超过20万辆，而理想L8的累计交付量也突破了15万辆，成为30万以上家庭首选的豪华SUV。最新上市的理想L6在首个完整交付月内的销量便过万，6月和7月的连续两个月交付量更是突破了2万辆。理想汽车始终坚持深化研发投入，不断超越家庭用户的需求，致力于打造最卓越的产品与服务，为更多中国家庭用户创造移动的家、幸福的家。
