【ITBEAR】8月22日消息，近期，小米集团发布了最新的财报，揭示了其汽车业务的现状与挑战。财报数据显示，小米智能电动汽车等创新业务单季净亏损达18亿元，而该季度累计交付新车数量为27307辆，这意味着每辆小米SU7的亏损额超过6.6万元。这一数据验证了雷军之前的言论，即小米汽车在当前的销售阶段确实处于“卖一辆亏一辆”的状态。
尽管面临亏损，但小米汽车业务的收入情况仍显示出一定的潜力。财报指出，小米智能电动汽车等创新业务的收入为64亿元，显示出市场对小米汽车的初步认可。然而，净亏损的数字也清晰地揭示了该业务目前所处的投入期阶段。
据ITBEAR了解，面对这样的亏损状况，雷军在其社交媒体上发文表示：“造车很酷，但成功一定很酷！小米汽车还在投入期，希望大家理解。”这一表态既是对当前亏损现状的坦诚回应，也是对小米汽车未来发展前景的乐观展望。
对于小米而言，汽车业务的亏损并非不可承受之重。财报显示，小米目前拥有超过1400亿元的现金储备，为其在汽车业务上的持续投入提供了坚实的财务基础。
小米集团高管卢伟冰在财报发布后的媒体采访中，进一步阐述了小米SU7的市场策略。他表示：“小米SU7是我们坚持‘爆品策略’的又一体现。我们希望用一款车的规模超越同行几款车的规模，实现规模经济，同时避免规模不经济的情况。”
实际上，小米SU7作为一款定价超过20万元的纯电轿车，已经在市场上取得了显著的成绩。在七月份，它成功超越了特斯拉Model 3，成为行业的第一爆品，这正是其产品规模和市场定位所带来的规模经济效应的体现。
