【ITBEAR】9月12日消息，新能源汽车充电时，一项被称为“超时占用费”的额外费用近来引发了广泛关注。由于各充电站点及车企的收费标准大相径庭，使得这项费用成为了车主们热议的话题。
据ITBEAR了解，目前市场上，不同的充电站点对于“超时占用费”的收取存在显著差异。部分站点并未实施此项收费，而在收费的站点中，其标准也从每分钟1元到每分钟6.4元不等。以特斯拉为例，其在中国内地市场的超时占用费标准设定得相对较高，甚至在某些情况下，每小时的费用可高达384元。
特斯拉方面对此表示，实施超时占用费的初衷在于提升客户的充电体验，而非以此作为盈利手段。他们希望通过这样的措施，鼓励车主在充电完成后及时移车，从而避免充电桩被长时间占用，提高充电桩的使用效率。
然而，这项费用的合理性也引发了外界的质疑。有法律专家指出，虽然企业收取超时占用费并不违反法律的强制性规定，但在合法的前提下，其合理性仍有待商榷。专家建议，充电桩经营企业在制定收费标准时，应建立更为完善的体系，并在充电前对消费者进行充分的提醒，确保消费者能够明确了解并同意相关费用的收取。
随着新能源汽车市场的不断发展，充电设施的建设和管理成为了行业面临的重要挑战。超时占用费等额外费用的出现，无疑为这一领域带来了新的思考和讨论。未来，如何在保障车主权益的同时，实现充电设施的高效利用，将是各方需要共同探索的问题。
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