【ITBEAR】9月30日消息，在当前的经济发展浪潮中，"低空经济"已成为引领行业增长的新动力，备受各地政府和业界的关注。中国在这一领域的全面领先地位得益于基础设施的完善、产业链的成熟以及无人机等飞行设备的创新生产。
广西自贸试验区近日迎来了它的5周年庆典，同时，一场聚焦于低空经济的交流活动也在此盛大举行。该活动汇聚了众多低空经济领域的专家学者和企业代表，共同探讨行业最新进展和未来趋势，为中国与东盟的产业合作开辟了新的机遇。
白鲸航线公司的董事长兼CEO胡震东在活动中发表了精彩演讲，他深入剖析了无人机货运的潜力和市场前景。胡震东强调，无人机货运以其灵活性和高效性，正在逐步降低物流成本，并推动物流行业的现代化与智能化进程。
他介绍道，白鲸航线研发的W5000型号无人机，具有5吨的载重量和2600公里的商载航程，非常适合国内支线物流场景，特别是针对东盟地区的货运需求。该无人机设计简化，后开门设计，拥有65立方米的腹舱容量，可在国内的通用机场运行，包括短跑道机场，这为货运提供了更大的灵活性和覆盖范围。
胡震东还详细阐述了无人机货运如何有效解决国内航空货运的痛点，包括高成本、低运输时效、有限的人口覆盖以及客机腹舱的不稳定性。他预测，到2035年，国内市场对无人货运飞机的需求将达到约4000架，主要应用于民用货运、特殊场景以及跨境电商。
白鲸航线的无人机设计理念着重于低成本、高效率、长使用寿命和全面国产化。通过无人化操作和燃油经济性优化，该公司的飞机在降低成本的同时，也提升了运营效率。该无人机在中高空飞行时，能够利用大气密度低的优势，提高燃油经济性，进一步降低成本。
目前，白鲸航线已经全力投入研发三年，并计划在未来两年内向客户正式交付飞机。公司的目标市场主要集中在国内300多个百万人口的城市，这些城市每年有足够的货量来支持定点航线的运营。白鲸航线还在积极开拓国际市场，与中东等地区展开合作洽谈。
总体来看，支线货运无人机以其高灵活度和低成本优势，有望在未来成为国内航空货运的主流方式。白鲸航线的创新技术和市场策略，无疑为这一领域的快速发展注入了新的活力。
