【ITBEAR】在全球电动汽车领域，中国无疑占据了领先地位，这一优势不仅体现在电动车制造上，还延伸至了整个电动车产业链。然而，这一领先地位并未让中国车企在国际市场上畅通无阻。
面对美国与欧盟对中国电动车加征关税的举措，其背后的动机既是对本土汽车工业的保护，也试图促使中国车企在海外市场建立生产线，以完善当地的产业链。
尽管中国在全球汽车品牌中的席位有限，主要市场仍在国内，但中国车企在国际化进程中面临的挑战不容忽视。加税政策削弱了中国电动车的竞争优势，而国外消费者对国产新能源汽车的信任度也是一大障碍。
历史悠久的日系、德系、美系车企在国外市场拥有深厚的品牌基础，相比之下，中国车企的海外信任度建立需要时间，同时，完善的海外销售和售后体系的建立同样是一个长期过程。
新能源对于国外用户的吸引力并不像在中国那样强烈。在欧美等地，由于收入水平高、石油价格低廉，而电费相对较高，燃油与电动车在经济上的优势并不明显。
充电设施的不完善也限制了电动车在这些地区的吸引力，对于喜爱旅游的欧美用户来说，加油的便利性远超充电。
因此，国产新能源汽车要想在国际市场上取得显著成功，还有很长的路要走。仅仅依靠口号和宣传，并不足以吸引全球用户的关注。
