【ITBEAR】随着新能源汽车行业的蓬勃发展,传统汽车工业强国的既有秩序正面临前所未有的挑战,其中一个显著变化便是传统豪华车的购买群体逐渐缩减。
保时捷最新发布的销量数据显示,今年前九个月,其全球交付量为226,026辆,与去年同期相比下降了7%。
值得注意的是,北美市场已经超越中国,成为保时捷最大的单一市场,尽管前三季度交付了61,471辆新车,但也遭遇了5%的同比下滑。
相比之下,中国市场表现更为严峻,前三季度仅交付了43,280辆,同比大幅下滑29%,成为保时捷跌幅最大的市场。
在欧洲市场(德国除外),保时捷的交付量为52,465辆,与去年同期基本持平,微增1%。
然而,在德国本土市场,保时捷表现不俗,前三季度交付了26,838辆,同比增长8%,成为其销量涨幅最大的市场。
保时捷在其他新兴市场也表现出一定的吸引力,前三季度销量达到41,972辆,同比增长3%。
从车型角度看,Panamera和Taycan的跌幅尤为显著,分别为20%和50%,其他亟待更新的车型也出现了不同程度的下滑。
尽管保时捷今年推出了全新的Macan EV,但市场反响平平,尤其是在中国市场。
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