理想、华为的选择：为啥畅销高端车都爱增程，不选插混？

【ITBEAR】近年来，国内新能源汽车市场在高端领域的突破愈发显著，尤其是售价超过40万元的问界M9、理想L9等车型，销量纷纷突破万辆大关。30万元以上的理想L7、理想L8等车型也一度销量可观。这一趋势的背后，是新能源技术的强劲支撑，使得国产高端车型得以打破豪华品牌油车的垄断，成功在高端市场站稳脚跟。

从底层结构来看，增程式电动车在产品体验上具有更高的上限。增程器不直接参与驱动，仅作为发电机使用，这使得增程式电动车在轮端表现上与纯电车无异，动力输出线性且无任何顿挫感，这对于追求高端体验的车型至关重要。

相比之下，许多插混车型，尤其是多挡插混车型，在本质上仍更接近燃油车。虽然加速性能可能更出色，但发动机在多数情况下的介入以及多挡变速箱可能带来的顿挫感，使得其在行驶体验上不如增程式电动车。

高端车型所看重的高阶智能驾驶辅助系统也主要出现在纯电车型和增程式电动车上。这是因为没有发动机的参与，信号传输和决策流程更为简化，可以直接传导至轮端。对于高阶智能驾驶而言，传输和决策时间至关重要。

而插混车型由于需要发动机和变速箱的介入，智驾系统的决策需要经过更多环节才能到达轮端，这不仅增加了时间损耗，还带来了更大的不确定性。因此，对于追求高阶智能驾驶辅助的高端车型而言，纯电和增程成为更理想的选择。

对于高端车型用户而言，他们更看重的是产品体验而非油耗。因此，增程式电动车以其更高的产品体验上限成为更合适的选择。相比之下，插电式混动技术因其更省油的特点而更多地应用于中低端车型。

国内新能源汽车在高端市场的强劲表现得益于新能源技术的支撑。增程式电动车以其卓越的产品体验和更适合高阶智能驾驶辅助系统的特点，成为高端车型的理想选择。而插电式混动技术则因其省油特性在中低端车型中更具优势。