京津冀产业协同新探索：“共造一辆车”如何成势？

【ITBEAR】京津冀三地协同发力，新能源和智能网联汽车产业链加速发展。位于定州市的河北长安汽车有限公司总装二车间内，繁忙景象映入眼帘，一款全球首款增程式皮卡车正在这里下线，每3分钟便有一辆新车驶出生产线。

这款皮卡车型标志着长安汽车在新能源领域的重大突破，其28个零部件来自京津地区，展现了京津冀产业链的紧密协作。其中，北京四维智联提供的车载信息娱乐终端总成，如同车辆的“最强大脑”，为智能座舱带来显著的性能提升。

作为京津冀协同培育的六条产业链之一，新能源和智能网联汽车产业链在2023年12月发布了产业链图谱，围绕整车车企，聚焦车身、动力、底盘、电气和智能网联五大方面。

河北长安汽车有限公司借助京津资源，不断提升产业规模和创新活力。技术人员表示，与北京公司的深度合作，共同开发新技术和新产品，使座舱硬件平台的迭代速度明显提升，行车更加安全。

据统计，今年前9个月，河北长安汽车有限公司新能源车销量达到了1.8万台，其中增程式皮卡9月在全球新能源皮卡市场占有率排名第一。京津冀三地产业协作的便捷性，使得整车企业与上下游企业的联系更加紧密，产能大幅提升。

京津冀地区高度重视新能源和智能网联汽车产业的发展，将其作为汽车产业转型升级、培育新动能、推进高质量发展的重要抓手。目前，京津冀新能源和智能网联汽车产业链正处于战略机遇期，28家整车企业正加速向新能源转型，新能源汽车核心部件实现突破，汽车科创资源丰富。

聚“链”成势，京津冀三地协同作用正加速新能源和智能网联汽车产业链的发展。