北京智能网联汽车产业崛起，筑起强大引力场？

【ITBEAR】2024世界智能网联汽车大会在北京经济技术开发区盛大开幕，吸引了全球252家智能网联领域企业参展，展示最新技术、产品及应用。北京亦庄主题展区尤为引人注目，展现了智能网联汽车的多样风采。

大会现场，一系列北京诞生的新技术、新产品惊艳亮相。从一颗芯片同时控制多屏、多操作系统，到新能源增混电池综合续航超2000公里，再到智能网联巴士与路面和信号灯交互，无人驾驶配送车让快递实现自主“上门”，展现了北京智能网联汽车产业的强大实力。

芯驰科技研发的X9系列座舱芯片，可满足新一代汽车电子座舱应用需求，已覆盖3D仪表、车载信息娱乐系统等多个场景。而辉羲智能带来的首款国产原生适配Transformer大模型的车规级大算力芯片，计划明年量产上车，助力打造中国版的高阶自动驾驶。

宁德时代华北地区首座电池工厂在亦庄开工建设，预计2026年投产。此次大会上，宁德时代展示了超级增混电池、神行plus电池等领先产品，其中神行超级增混电池综合续航超过2000公里，解决了用户的“里程焦虑”。

小米SU7系列也在大会上备受关注，其应用了小米全栈自研智能驾驶技术，可实现智能泊车等智能辅助驾驶。北京自动驾驶示范区所在的亦庄，已集聚智能网联汽车企业120余家，创新能力国内领先。

大会还展示了多款自动驾驶概念车，如阿尔特汽车公司自主研发的无人驾驶小巴车，以及一款具备飞行能力的汽车，为观众带来了全新的出行体验。滴滴展台则展示了自动驾驶汽车的混合派单和自动清洁、维修维护等应用场景。

北京市经信局相关负责人透露，北京已累计部署自动驾驶车辆超过800台，测试总里程超过5000万公里。在亦庄，八大应用场景投放车辆总数位列全国首位，道路类别实现从封闭园区到高速公路的全连接。

蘑菇车联展区展示了车路云一体化技术和方案，已在上海、天津等多座城市落地。北京作为创新资源丰富的城市，将持续推动智能网联法规政策创新，为L3级以上智能网联汽车研发和管理提供清晰、透明、可预期的制度规范。