比克电池竞速“大圆柱”赛道，全极耳工艺能否再掀波澜？

【ITBEAR】大圆柱电池正逐步成为锂电池行业的新焦点。特斯拉宣布，其第1亿颗4680电池已成功下线，短短三个多月，产量便实现了翻倍。根据特斯拉的规划，未来4680电池的产能将提升至1000GWh以上，长期产能目标更是高达2TWh乃至3TWh。

凭借卓越的性能和成本优势，大圆柱电池备受市场青睐，吸引了众多国内锂电池企业的积极布局。

新能源乘用车市场的渗透率持续攀升，2024年9月已达到53.3%，同比增长16.8个百分点，连续三个月保持在50%以上。新能源汽车正引领我国汽车产业转型。然而，电池安全、里程焦虑、充电不便等问题依然存在，传统动力电池技术面临着“安全、能量密度、快充”三者之间的平衡挑战。

为了突破这些困局，比克动力瞄准了高镍三元钢壳大圆柱方向，致力于实现安全、成本、性能的再平衡。在材料体系方面，大圆柱电池采用耐压壳体，特别是高强度钢材，提高了安全性，并支持更高能量密度的化学材料体系。

在结构工艺方面，比克动力正在进行第三代大圆柱结构设计，挑战成熟、高速、低成本的结构设计。

作为最早一批生产圆柱电池的企业之一，比克动力在国内率先布局大圆柱电池领域，并于2021年初实现了4680全极耳大圆柱电池的国内首发。如今，比克动力的大圆柱电池已经迭代至第三代，全极耳技术的加持使其快充和安全性能不断提升。

比克动力的第三代全极耳大圆柱电池支持4C快充，25℃环境下，最快13分钟即可从10%电量充电至80%，有效缓解了用户的充电焦虑。同时，该电池在多项安全测试中也表现出色，实现了0热扩散，为终端应用提供了全生命周期的最佳安全性。

除了特斯拉，宝马、梅赛德斯奔驰、通用、保时捷、沃尔沃等车企巨头也都纷纷宣布未来将使用或考虑使用大圆柱电池。大圆柱电池优异的性能表现也使其在其他应用市场占有一席之地。

在低空飞行领域，比克电池也为eVTOL量身定制了高性能产品，提供了可靠的动力支持。未来，比克电池还将从型号、结构、化学体系多维度进行创新优化，满足多元应用场景对电池的严苛需求。