【ITBEAR】近期，零跑汽车凭借显著的销量增长，成功跻身新造车行业前三名。9月份，零跑汽车销量达到3.24万辆，且订单量仍在快速增长。这一成绩的取得，让零跑汽车董事长兼CEO朱江明对公司的未来发展充满信心，他认为零跑正处在一个类似于比亚迪30万-40万辆销量节点的快速发展阶段。
为了实现更高的目标，零跑汽车选择了与Stellantis合作，共同开拓海外市场。据透露，零跑国际计划在今年内在欧洲开设350家门店，首批车型零跑T03和C10已经陆续到店，售价分别为1.89万和3.64万欧元起。借助Stellantis在欧洲的渠道，零跑国际将拥有成熟的销售、售后和金融服务能力，以及高效的零部件配送体系。
在巴黎车展上，零跑汽车的B系列车型正式亮相，这款定位在10万元-15万元区间的车型，是零跑汽车在国内市场竞争激烈份额最大的市场中的一次重要布局。首款车B10基于LEAP 3.5架构打造，成本控制更为严格，有望在10万出头的价位上搭载激光雷达。
除了海外市场，零跑汽车在国内市场的竞争也日趋激烈。朱江明对国内市场的竞争规则有着清晰的认识，他表示，国内市场的竞争是不进则退，必须不断革新自己的产品。为此，零跑汽车正在通过不同价位段的产品型谱覆盖更多市场区间。在15万到20万元价位区间，零跑的C系列已经取得了单月超3万辆的成绩。
面对快速增长的销量和市场份额，零跑汽车面临的挑战也日益增多。朱江明坦言，现在的挑战是所有东西都要同步扩张，包括渠道网络、工厂产能以及管理能力。然而，他也认为，现阶段的零跑有点像比亚迪三四十万台以后的趋势，正在快速成长。
在谈到与Stellantis的合作时，朱江明表示，Stellantis集团CEO唐唯实的退休不会对双方的合作产生影响。他强调，零跑和Stellantis的合作进展和取得的成绩都超过了大家的预期，相信未来的合作会越来越好。
在智能化方面，零跑汽车也有着清晰的战略规划。朱江明表示，零跑将全心全意聚焦国内市场，希望能够在国内市场做到头部位置。同时，他也对零跑B系列在国内市场的竞争力充满了信心。
对于未来，零跑汽车有着明确的规划。朱江明表示，零跑汽车将继续通过全栈自研能力支撑成本控制，同时借助与Stellantis的合作加速出海进程。在国内市场，零跑汽车将通过不同价位段的产品型谱覆盖更多市场区间，并不断提升产品的智能化水平。
零跑汽车还在积极探索本地化生产的可能性。朱江明表示，由于欧盟的关税和运费较高，出海门槛陡增。因此，零跑汽车必须寻求本地化落地的可能性，以降低成本并提高竞争力。
总的来说，零跑汽车正凭借其显著的销量增长和清晰的战略规划，在国内外市场中不断崭露头角。未来，随着零跑汽车在产品、渠道、智能化等方面的不断投入和拓展，其市场竞争力有望进一步提升。
