月销仅1辆，这三款车型还能撑多久？濒临停产边缘！

【ITBEAR】在汽车市场日益激烈的竞争背景下，各大车企纷纷推出新产品以刺激市场需求。然而，并非所有新车都能受到消费者的青睐，部分车型销量惨淡。本文将盘点三款9月份仅售出1辆的车型，探究其销量不佳的原因。

五菱星云作为一款混动SUV，价格亲民，但在品牌、设计和技术方面并未能吸引对车辆有更高要求的消费者。其外观设计平淡，智能方面也有待提升，尽管搭载了Ling OS灵犀系统，但在自动驾驶辅助和信息娱乐功能上显得不足。

动力方面，五菱星云搭载2.0L阿特金森发动机和电机组成的油电混动系统，零百加速时间为8秒多，WLTC工况油耗为5.5L/100km，与插电混动车型相比并无明显优势。同时，由于油电混合动力车型不被归类为新能源汽车，五菱星云无法享受国家新能源车型的补贴和利好政策，用车费用也相对较高。在10万级别的紧凑SUV市场日益内卷的背景下，五菱星云面临比亚迪宋PLUS DM-i、长安CS75 PLUS、吉利银河L7等高性价比车型的激烈竞争。

上汽科莱威CLEVER作为上汽集团旗下微型车，自2020年3月进入市场后，销量一度攀升，但自2022年3月改款升级后，销量下滑明显。2024年9月份，其销量仅剩1辆。尽管新款科莱威CLEVER在配置和续航上有所提升，但动力降低、将三元锂电池换装成磷酸铁锂电池等变化并未让消费者得到实惠，反而因售价大幅上涨而引发消费者不满。该车还存在续航里程不准、刹车失灵等质量问题，进一步影响了销量。

上汽通用五菱凯捷作为首款采用银标的车型，于2020年11月正式推出后，销量一度突破万辆。然而，从2021年2月份开始，其销量呈现“过山式”下滑趋势。截至今年9月份，五菱凯捷的单月销量再也没有突破过1万台，甚至近一年来单月销量连三位数都没有突破，9月份仅剩1辆。尽管五菱凯捷在外观设计、动力表现和座椅布局上有所提升，但第三排空间狭窄、进出不方便等问题严重影响了其实用性。同时，发动机故障灯亮、电气故障等质量问题也层出不穷，影响了消费者的用车体验。

汽车市场的竞争愈发激烈，车企需要不断提升产品和品牌的市场竞争力才能在竞争中存活下来。五菱星云、上汽科莱威CLEVER和上汽通用五菱凯捷等车型的销量不佳，与其产品力、价格、实用性以及质量问题等密切相关。消费者在购车时也需擦亮眼睛，对于销量直线下滑的车型要谨慎考虑。