"“愤青”魏建军：仅学余承东皮毛，能否走出自己的路？"

【ITBEAR】中国新能源汽车市场持续繁荣，智能化与电动化技术引领潮流。中国已连续十年稳居全球新能源汽车产销榜首，市场渗透率突破50%，彰显强劲发展势头。

在激烈的市场竞争中，中国新能源汽车凭借技术优势脱颖而出。比亚迪等品牌的电芯和电控技术备受认可，甚至吸引国际汽车品牌合作。然而，价格战也成为市场的一大隐忧，长城汽车掌门人魏建军对此表示深恶痛绝。

长城汽车在面对价格战时，采取了有所为有所不为的策略。对于亏损严重的车型，公司选择适度减少销售，而大力推广利润较高的车型。

目前，长城汽车的重心转向品牌力更强、利润率更高的坦克品牌。财报显示，长城汽车上半年营收和净利润均实现大幅增长。

在中国新能源汽车市场，营销手段同样重要。魏建军等实业大佬开始频繁露面，为自家产品打CALL。然而，要想实现流量转化为销量，仍需强大的产品力支撑。

长城汽车在新能源领域取得了一定成绩，但部分品牌销量仍有下滑。尤其是纯电动品牌欧拉，前三季度累计销量下滑13.46%。魏牌转型新能源后，仅魏牌蓝山一款产品表现突出。

尽管魏建军积极站台，但长城汽车在新能源与智能化方面仍面临挑战。流量式营销需建立在强大产品力的基础上，消费者并不愚蠢，这才是流量变现的关键。