美国插电混动市场遇冷：销量占比低，用户满意度不高

【ITBEAR】插电式混合动力汽车（PHEV）作为连接内燃机与电动汽车的桥梁，在中国市场大放异彩，占据新能源汽车销量的重要份额。其兼具省油与无里程焦虑的优势，同时支持外部充电，理论上融合了电动汽车与内燃机的长处。

然而，PHEV的高昂价格成为一大障碍。根据J.D.Power数据，北美市场紧凑型PHEV的平均交易价格为4.87万美元，远超同级别混合动力车和电动汽车。尽管价格不菲，但电动行驶里程和性能却未达消费者预期，性价比竞争力不足。

消费者对PHEV的理解不足也是问题所在。许多车主倾向于像普通混合动力车一样驾驶，忽视了充电的重要性。PHEV的核心在于充电电池，若不充分利用电动行驶，使用体验将大打折扣。

在美国市场，PHEV仅占新车总销量的1.9%，远低于电动汽车和混合动力车的市场份额。相比之下，欧洲市场对PHEV的态度更为积极，但占比仍低于普通混合动力车和柴油车。

普锐斯PHEV作为插电式混合动力的代表，展示了这一过渡车型的特点。然而，短的电动行驶里程、高价格及消费者错误的使用模式限制了PHEV的普及。