【ITBEAR】随着智能驾驶技术的不断发展，越来越多的车企开始将其应用于量产车上。然而，高昂的价格一直是阻碍智能驾驶普及的一大难题。近日，一些车企纷纷推出搭载高阶智能驾驶系统且价格相对亲民的车型，试图推动智能驾驶从高端走向大众。
小鹏汽车在今年8月推出的MONA M03车型，以其15.58万元的顶配版价格配备了全场景高阶智能驾驶系统，成为了市场上的亮点。该系统能够实现自动变道、自动超车等高级驾驶辅助功能，提升了驾驶的便捷性和安全性。而埃安汽车也紧随其后，在9月底开启预售的AION RT车型上搭载了激光雷达和无图方案的高阶智能驾驶方案，进一步丰富了消费者的选择。
这些车企在降低智能驾驶购车门槛的同时，也在不断探索新的技术路线。小鹏MONA M03顶配版采用了无激光雷达策略，通过优化算法和提升硬件性能，实现了与激光雷达方案相当的高阶智能驾驶功能。这一举措不仅降低了成本，还为智能驾驶技术的普及开辟了新的道路。
然而，对于消费者来说，他们更关心的是产品价格和最终的用车体验。因此，车企在推动智能驾驶普及的过程中，需要充分考虑消费者的需求和购买力，推出更多符合市场需求的高性价比车型。
除了价格因素外，消费者对智能驾驶技术的认知度和信任度也是影响普及的重要因素。为了提升消费者对智能驾驶的信心，车企需要加大宣传力度，普及智能驾驶技术的知识和优势，同时加强技术研发和测试验证工作，确保智能驾驶系统的安全性和稳定性。
广汽丰田即将在广州车展亮相的铂智3X车型也备受关注。作为传统合资品牌智能化的代表作之一，铂智3X将首发搭载L2++同级的高速道路和城市道路的领航智驾系统，并且明确价格会在20万元以内。这一举措无疑为传统合资品牌在智能驾驶领域的发展注入了新的活力。
总的来说，随着越来越多车企推出价格亲民且搭载高阶智能驾驶系统的车型，智能驾驶技术的普及进程正在逐步加快。然而，要想真正实现智驾平权，还需要车企、供应商和消费者的共同努力和持续推动。
