【ITBEAR】长城汽车在电混技术领域持续发力，针对不同车型需求，精心打造了横置与纵置两大电混系统。其中，专为硬派越野及皮卡设计的纵置电混方案备受瞩目。近日，长城汽车再次突破技术边界，推出了全新的Hi4-Z四驱平台，标志着其在越野和电混动力技术上的又一重大进展。
相较于现有的Hi4-T系统，Hi4-Z平台以其独特的设计与动力布局，旨在满足更为广泛的消费者需求，特别是那些偏向城市通勤和轻越野驾驶的用户。该系统采用前置发电机与后电机的创新组合，实现了底盘结构的极大简化，优化了车辆重量和空间布局。
在动力输出方面，Hi4-Z的2.0T版本总功率高达715kW，显著提升了车辆在纯电模式下的动力性能。这一强劲的动力配置，使得Hi4-Z不仅能够在日常通勤中轻松应对，更能在轻越野场景中展现出卓越的驾驶体验。
尽管Hi4-Z在纯电动模式下表现出色，但长城汽车并未忽视极限越野性能的追求。与此前的Hi4-T系统相比，后者在复杂地形和极端条件下仍具有更高的越野极限和脱困能力，满足了追求极限越野的消费者的特殊需求。
然而，Hi4-Z平台的推出，更多地体现了长城汽车对“泛越野”理念的延伸。这一理念旨在打破传统越野车型的限制，将更多适用于城市和轻越野的SUV纳入其中。通过搭载Hi4-Z系统，长城汽车旗下的多款车型如哈弗猛龙、二代大狗等，得以在适应城市环境和日常使用上展现出更高的灵活性，为消费者提供了更为丰富的选择。
总的来说，长城汽车的Hi4-Z四驱平台不仅代表了电混技术的最新成果，更是对市场需求的深刻洞察和精准回应。通过创新的动力架构和强劲的动力输出，Hi4-Z成功地为日常通勤和轻越野驾驶提供了新的解决方案，进一步巩固了长城汽车在电混越野领域的领先地位。
