【ITBEAR】北美汽车巨头通用汽车和福特汽车近期在电动汽车市场遭遇挑战，引发了业界对全球电动汽车产业格局变化的关注。两大汽车制造商均在寻求转型策略，以应对日益激烈的市场竞争。
通用汽车的“Ultium”平台曾被视为电动车领域的重大进展，成功推出了多款电动车型。然而，2023年财报显示，通用在电动车业务上亏损高达25亿美元，暴露出成本控制和市场定位上的问题。
同样，福特汽车的电马Mach-E虽然亮相已久，但销量并未达到预期，去年全年销量仅为4万辆，电动车业务也处于亏损状态。
深入分析后发现，两家公司电动车销量难以突破的主要原因在于制造成本过高，导致电动车价格昂贵，性价比不足。
与此同时，中国的电动汽车产业却以迅猛的发展速度和强大的竞争力改变着全球市场的格局。国内电池成本的显著下降是中国新能源汽车产业发展的关键推动力之一。据数据显示，国内电池价格在过去两年中下降了约50%，这使得中国车企能够推出更便宜且配置更优的新能源车型。
随着电池成本的降低，新能源车的销量也呈现出爆发式增长。据乘联会数据显示，10月新能源乘用车批发销量高达140万辆，同比增长58%，市场渗透率也大幅提升。
面对中国电动车产业的强劲发展，美国和欧盟的本土车企感受到了压力，并采取了一系列措施来保护本土汽车产业利益。这包括加征关税限制中国新能源汽车进口，同时积极寻求与中国电池企业的合作，以实现资源共享和优势互补。
这一趋势不仅展现了中国新能源汽车产业的吸引力，也预示着全球汽车产业将迈入更加紧密的合作与竞争新阶段。
