【ITBEAR】日产汽车为应对市场下滑，宣布全球裁员及产能削减计划。
面临主要市场销售疲软的挑战，日产汽车近日决定采取重大措施以调整经营策略。该公司周四公布，计划在全球范围内裁员9000人，并降低20%的产能。
财报数据显示，日产在第二财季遭遇净亏损，金额高达93亿日元，与上年同期的1907亿日元净利润形成鲜明对比。因此，公司不得不下调其2024财年的经营利润预期，由原先的5000亿日元大幅减少至1500亿日元。
作为去年与雷诺和三菱重组联盟后的一部分战略调整，日产还计划出售其持有的三菱汽车部分股份，最多可能达到10%。目前，日产拥有三菱汽车34%的在外发行股份。
日产表示，将通过减少销售、综合及行政支出，商品成本优化，以及资产组合调整等多项举措来应对当前的困境。公司的目标是削减固定成本3000亿日元，折合美元约为19.4亿。
尽管裁员的具体细节尚未公布，但根据监管文件，日产在全球范围内的全职员工数量截至3月底约为13.4万人。为表达对公司现状的关切，首席执行官内田诚将从2024年11月起自愿减薪50%，其他执行委员会成员也将相应减薪。
内田诚在声明中表示，实现销售目标将是一项艰巨任务，需要公司重建实力以迈向更积极的方向。他补充说，尽管这些扭亏措施可能让公司看起来在规模上有所缩减，但他坚信将公司带回增长轨道是他的首要任务。
分析人士指出，日产的新产品线在市场上的吸引力不足，同时电动汽车需求的减弱也给公司带来了压力。在价格竞争日益激烈和消费者对传统汽油车兴趣转移的背景下，日产在主要市场的表现近期显得尤为艰难。
今年7月，受中国、日本和北美销售不佳的影响，日产已将其全年经营利润预期从6000亿日元下调至5000亿日元。然而，分析师们认为，第二财季的亏损情况虽然在意料之中，但实际的数字仍然远低于市场预期，显示出公司目标与现实之间的巨大差距。
在股市表现方面，日产汽车的股价今年已累计下跌27%，表现落后于其国内竞争对手丰田和本田。在公布疲弱的第一财季业绩后，日产股价在7月份大幅下跌，至今仍未能恢复。
