【ITBEAR】蔚来汽车，一直被视为中国新能源汽车市场的重要参与者，近期却面临销量下滑的困境。尽管其第二品牌乐道上市初期市场反馈热烈，但10月作为乐道的首个完整交付月，并未能提振蔚来整体的交付量。
数据显示，扣除乐道贡献的销量后，蔚来品牌在10月的交付量环比下滑超过18%，几乎回到了去年同期水平。这与此前蔚来品牌连续5个月交付量破2万的纪录形成鲜明对比。
为了保住市场份额，蔚来在过去几个月里不断推出终端优惠政策。这些优惠措施复杂且隐蔽，往往只有从销售人员口中才能了解到更为细致的优惠举措。然而，这种频繁的价格调整也引发了部分车主的不满。
乐道品牌的上市，原本被寄予厚望能够缓解蔚来的销量压力。乐道L60凭借价格优势和蔚来积累的品牌声量及服务体系，一度出现爆单情况。然而，受限于产能问题，乐道目前的交付周期已经延长至12～16周，导致潜在购车用户减少。
与此同时，蔚来品牌与乐道品牌之间或许存在互相侵蚀的情况。一些原本计划购买乐道车型的消费者，在蔚来销售人员的推荐下，最终选择了蔚来品牌的车型。这反映出两个品牌在定位和市场策略上可能存在一定的重叠。
面对销量下滑和产能受限的双重困境，蔚来汽车需要重新审视其市场策略和产品定位。如何在保持品牌格调的同时，刺激潜在购车人群的购买意愿，将是蔚来接下来需要解决的重要问题。
值得注意的是，尽管面临诸多挑战，但蔚来汽车仍然拥有充足的资金储备来应对市场竞争。未来，随着新车型的发布和产能的提升，蔚来有望重回销量增长的轨道。
