【ITBEAR】近日，中国汽车流通协会乘联分会发布报告，揭示了10月份国内乘用车市场的销售情况。数据表明，该月国内乘用车零售销量达到226.1万辆，同比实现了11.3%的增长。而1至10月的累计销量更是攀升至1783.5万辆，同比增长3.2%，市场表现强劲。
自主品牌在新能源市场的带动下，展现出强劲的增长势头。10月份，自主品牌零售量高达148万辆，占据市场份额的65.7%。若以批发数据计算，其市场份额更是扩大至69.9%，提前实现了行业对自主品牌份额的预测。
与此相对应，合资品牌在市场中的地位逐渐下滑。尽管一汽大众、上汽大众等知名品牌仍在乘用车厂商排名中占有一席之地，但排名普遍靠后。与此同时，比亚迪等自主品牌在销量上实现了对合资品牌的超越，其中比亚迪10月零售销量达到了一汽大众的3倍。
数据显示，10月份主流合资品牌的零售销量累计仅为58万辆，同比下滑幅度高达17%。这一数据与整体市场及新能源市场的增长趋势形成了鲜明对比。
在具体车型方面，月销量稳定超过2万辆的燃油车寥寥无几。然而，在新能源领域，比亚迪的多款车型如宋、海鸥、秦L等均实现了月销量超2万辆的佳绩。其中，比亚迪宋家族更是以11.49万辆的累计销量领跑市场。
面对新能源市场的冲击，合资品牌在中国市场加速新能源研发和产品线完善的紧迫性日益凸显。只有不断创新和适应市场变化，才能在激烈的竞争中保持领先地位。
