【ITBEAR】在当下汽车市场的激烈竞争中，合资品牌与自主品牌的对决愈发白热化。其中，法系车近期的市场表现备受关注。根据最新销售数据显示，法系车两大品牌——标致与雪铁龙，在市场份额上面临不小的挑战。
具体来看，标致品牌在2024年10月的销量为1718辆，虽然标致408车型月销量达到了四位数，但相较于一线合资品牌的同级车型，如大众朗逸和日产轩逸，其销量显然不够看。这两款车型的销量分别以32365辆和31942辆远超标致408，凸显出标致在市场上面临的巨大压力。
分析人士指出，标致品牌力的不足以及终端售价的下调幅度有限，是制约其销量提升的重要因素。若标致在未来无法做出有效的策略调整，其市场份额可能将面临进一步被挤压的风险。
雪铁龙品牌的情况同样不容乐观。在同期销售数据中，雪铁龙以1466辆的销量仅占据了市场的0.07%份额。品牌内量产车型的减少，如C6和C5 AIRCROSS插电混动版的停售，使得雪铁龙的市场竞争力进一步下降。目前，雪铁龙主要依赖C5 AIRCROSS燃油版和凡尔赛C5 X两款车型支撑，但这两款车与标致的同级车型存在直接的竞争关系，进一步加剧了法系车内部的销售压力。
在技术上，雪铁龙与标致共享驱动平台、发动机和变速器等核心部件，这使得两者在性能上并无显著差异。然而，在品牌定位和市场营销方面，法系车似乎未能准确把握消费者需求，导致其在与一线合资品牌的竞争中处于不利地位。
法系车的高端品牌DS也未能给市场带来太多惊喜。尽管DS9的售价高达27.49-34.99万元，但其依然沿用了1.6T&8AT的动力组合，并且为前驱布局，这在同价位的高端车型中显得缺乏竞争力。
法系车在当前汽车市场中的处境可谓艰难。面对一线合资品牌的强势竞争和自主品牌的不断崛起，法系车亟需找到突破点以提升其市场份额和品牌影响力。
