【ITBEAR】荣威D7 DMH世界冠军版近日震撼上市，以9.98万元的起售价强势进军10万级插混轿车市场。在众多竞争对手中，荣威D7 DMH凭借卓越的技术与性能，力图破局，展现不凡实力。
荣威D7 DMH世界冠军版不仅名字响亮，更以实际行动诠释了“冠军”的含义。在吉尼斯挑战中，该车以2208km的惊人续航和百公里低至2.49L的平均油耗，刷新了“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”的纪录，充分展现了其卓越的性能与节能实力。
作为加推版本，荣威D7 DMH世界冠军版在外观内饰上进行了细致入微的调整。全新样式的轮毂与直线条座椅纹理，不仅提升了视觉效果，更彰显了其冠军气质。
在动力系统上，荣威D7 DMH搭载了上汽DMH系统，与比亚迪第五代DM技术相比，两者虽有相似之处，但细节打磨与工作逻辑却各具特色。荣威的1.5L插混专用发动机在热效率方面或许稍逊一筹，但其“热效率覆盖区域”的优化却使得发动机在高效运行区域的时间占比高达85%以上，从而有效降低能耗。
上汽DMH系统在发动机工作时长上的逻辑也颇为独特。相较于比亚迪的“以电为主”策略，荣威D7 DMH更乐于让发动机在高效状态下工作。特别是在时速超过85km/h时，车辆会进入发动机直驱模式，同时为电池充电，确保中低速时“有电可用”，进一步提升用车经济性。
在变速箱方面，上汽DMH的变速箱机械传动效率高达98.5%，相较于比亚迪的EHS电驱系统，这一数据无疑更加出色。同时，其搭载的P1同轴电机和直喷油冷扁线P3电机，以及动力总成大脑PICU等领先技术，共同为驾驶者带来平顺畅快的动力体验。
电池方面，荣威D7 DMH同样表现出色。其专用高效长续航电池不仅注重安全性能，更在充放电效率上进行了优化提升。配合上汽荣威的“零燃三电终身质保”政策，无疑为消费者提供了更加坚实的保障。
在此次挑战中，荣威D7 DMH经历了从兰州到乌鲁木齐的严苛测试路线，途径多种复杂恶劣路况。这一壮举不仅验证了车辆的卓越性能与可靠性，更向世界展示了中国插混技术的雄厚实力。
