【ITBEAR】丰田北美首席运营官对加州电动汽车政策提出批评，称其过于激进且脱离市场需求。杰克・霍利斯表示，推动电动车普及应通过市场自发增长，而非打压燃油车销售。
霍利斯认为，加州的排放法规及《先进清洁汽车 II》规定对汽车制造商构成了巨大压力。该规定要求从2026年起，新车销量的35%必须为零排放车辆，包括电动汽车和部分插电式混合动力车。他直言这一目标“几乎不可能”实现。
丰田计划在未来几年内推出多款电动车型，但霍利斯强调，公司将坚持渐进的电动化策略。他同时指出，全球电动车销量已出现放缓迹象，因此丰田在北卡罗来纳州的新工厂将研究调整电动车与混合动力电池的生产比例。
加州作为美国最大的汽车市场，其严格的环保政策已得到多个州的效仿。然而，霍利斯表示，这些政策加剧了电动车的“高价难题”，因为电动车的售价通常高于燃油车，这对消费者来说是一个不小的负担。
丰田的立场显示出，汽车制造商在应对日益严格的环保法规时，面临着市场接受度、技术转型和成本控制等多重挑战。
