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“银九金十”盛况难掩车企困境:利润下滑,出口受阻

时间:2024-11-12 15:10:59来源:ITBEAR编辑:瑞雪

【ITBEAR】在全国乘用车市场迎来销售旺季之际,10月份销量数据呈现出强劲的增长态势。根据乘联会最新发布的数据,10月狭义乘用车零售销量达到226.1万辆,同比激增11.3%,环比也实现了7.2%的增长,打破了往年销售规律,呈现出罕见的“银九金十”现象。

这一销量增长的主要推动力来自于汽车置换补贴政策的实施。由于单车补贴金额可观,加之汽车定价逐渐趋于合理,促使大量车主选择此时换车。特别是入门级纯电动车和狭义插混市场,受政策影响尤为明显,销量大幅增长。同时,燃油车市场也受到提振,10月份零售销量环比增长了8.1%。

然而,尽管车市整体销量喜人,但多数车企仍面临着巨大的竞争压力。销量集中度的提升意味着并非所有车企都能从中受益。同时,车企在利润和出口两方面的表现也不容乐观,成为影响车市收官的重要因素。

具体来看,车企利润普遍下滑。根据乘联会数据,今年1-9月汽车行业利润率仅为4.6%,远低于下游工业企业的平均水平。即使在销售旺季的9月份,汽车行业利润率也仅为3.4%。随着销量的上涨,车企利润总体下降的压力却在不断加大。

与此同时,出口市场也面临着严峻的挑战。虽然自主品牌在国内市场市占率逐步走高,但要想提高利润率,加快海外市场和销售网络建设同样至关重要。然而,从近期出口数据来看,增长幅度已出现明显放缓趋势。特别是北美和欧洲市场对中国车企加征高额关税,使得未来出口量大幅增长面临更多困难。

尽管10月份车市销量呈现出强劲的增长态势,但多数车企仍面临着巨大的经营压力。未来两个月乃至明年,国内汽车行业仍将处于艰难状态。随着置换补贴政策的逐步退去,车市销量也将趋于平缓,届时车企将迎来更大的挑战。

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