广州车展于11月15日盛大开幕，与往届不同的是，今年车展的焦点不仅局限于新车展示，更扩展到了智能驾驶技术的激烈比拼。这标志着汽车产业已正式迈入“智驾”的深水区。
在全球自动驾驶领域持续升温的背景下，多家国内自动驾驶概念科技公司相继完成IPO，特斯拉更是在10月发布了备受瞩目的Robotaxi，将这一技术带入了更多人的视野。当前，自动驾驶显然已进入加速商业化落地的崭新阶段。
随着智能驾驶进入“端到端”与“大模型”的新时代，云计算、大数据、人工智能及地图等技术逐渐成为了智能驾驶不可或缺的“基础设施”。在这一变革中，坚实的技术基础与广泛的生态合作显得愈发关键。
值得关注的是，今年上市的智驾科技公司如速腾聚创、地平线等，在其招股书中均展现出与特斯拉“自运营”模式不同的开放合作理念。这些公司更倾向于通过联合推进的方式来加速自动驾驶技术在中国市场的落地，其中车企、出行平台与技术公司之间的优势互补被认为是一种行之有效的模式。特别是在Robotaxi领域，其发展速度及商业化进程尤为引人注目。
在此次广州车展上，“Robotaxi第一股”如祺出行展示了其基于自动驾驶运营和数据的综合解决方案。该公司不仅公布了Robotaxi运营的最新成果，还展示了其自研的众源地图、4D标注等技术及工具，凸显了出行平台在利用丰富场景与数据优势加速智能驾驶技术研发与商业化方面的能力。
据行业分析人士预测，全球Robotaxi服务有望在2026年前后实现商业化，而中国市场的市占率有望占据全球市场的一半以上，预计市场规模将在未来几年内迎来显著增长。
如祺出行作为国内Robotaxi领域的主要参与者之一，已取得了显著的运营成果。截至2024年10月底，该公司运营的Robotaxi数量已超过280辆，累计服务时长超过30000小时，安全运营里程近90万公里。
业内人士指出，为推动Robotaxi的大规模商业化应用，多地已形成了一种“车企+自动驾驶企业+出行服务平台”的合作模式。在这一模式下，各方发挥自身优势，共同推动自动驾驶技术的快速发展与广泛应用。
