【ITBEAR】在本届广州车展上，吉利汽车研究院的新能源开发中心主任张德旺向搜狐汽车透露了吉利在动力技术方面的最新进展。吉利展台不仅展示了整车产品，还特设了技术展区，集中展现了神盾短刀电池、GEA全球智能新能源架构等尖端技术。
张德旺重点介绍了吉利新推出的雷神EM-i超级电混技术，这是继雷神EM-P之后的又一重要突破。他表示，雷神EM-i主打极致节能与超长续航，在轿车领域已实现百公里油耗进入2升时代，SUV领域则进入3升时代，这得益于吉利在高效发动机和电驱系统方面的深厚积累。
谈及技术细节，张德旺提到了吉利的全新一代“驭风火龙卷”超高效燃烧系统，这是实现发动机热效率高达46.5%的关键。同时，他还透露了吉利在稀薄燃烧技术方面的研发进展，认为未来发动机热效率有望突破50%。
在智能化方面，吉利也取得了显著成果。张德旺介绍了吉利的星睿AI云动力，这是基于天地一体化智能网联的应用，通过大数据、算法和超强算力，实现了动力系统的智能化管理。这不仅提升了能源利用效率，还为用户带来了更加个性化的驾驶体验。
针对当前行业热议的固态电池技术，张德旺也给出了自己的看法。他认为，虽然固态电池在理论上已经取得了突破，但在工程化和产业化方面仍面临诸多挑战。他预计，固态电池真正实现大规模商业化应用可能要到2030年以后。
张德旺还谈到了新能源领域的人才竞争问题。他表示，人才流动虽然加速了技术进步，但也给企业带来了一定的压力。吉利将持续加大在人才培养和引进方面的投入，以确保在激烈的市场竞争中保持领先地位。
