【ITBEAR】奇瑞汽车与西班牙EV Motors携手推进本土化生产
近日，奇瑞汽车在西班牙的合作伙伴EV Motors透露，他们正积极为合资企业生产的电动汽车寻找本地零部件供应商，旨在使这些车辆能够作为地道的欧洲汽车进行销售。这一举措标志着奇瑞汽车在欧洲市场的本土化战略迈出了重要一步。
EV Motors总裁Rafael Ruiz在接受专访时表示，公司详细分析了采用欧洲本土零部件供应商的可行性，并得出结论：这将有助于降低进口成本，同时提升生产效率。Rafael Ruiz强调，本土化的供应链是合资企业在欧洲市场取得成功的关键。
据悉，EV Motors旗下的Ebro品牌计划在本月启动传统动力版SUV的生产。面对欧盟高额的进口关税，奇瑞汽车已决定将旗舰电动车型Omoda 5在西班牙巴塞罗那工厂的生产计划推迟至2025年10月。然而，Rafael Ruiz认为，一旦Omoda 5在欧洲本土生产，将不会受到欧盟关税的影响。
Rafael Ruiz进一步透露，Ebro品牌初期将采用套件组装汽车的方式，巴塞罗那工厂的产能将达到每10分钟下线一辆汽车。他透露，明年巴塞罗那工厂将增设一条“全散装件”（CKD）生产线，届时将需要更多欧洲本土的汽车零部件，以满足焊接、喷漆和重新组装的需求。
奇瑞汽车与EV Motors的巴塞罗那工厂在初期将雇佣200名工人，实行两班制生产。预计到明年2月份，将增设第三班。而到2026年，巴塞罗那工厂承诺将提供多达1250个就业岗位。这一举措不仅将推动当地经济发展，还将为奇瑞汽车在欧洲市场的扩张提供有力支持。
西班牙作为欧洲第二大汽车生产国，拥有强大的汽车零部件供应商网络，涵盖保险杠制造商、冲压技术制造商和发动机制造商等多个领域。这为奇瑞汽车与EV Motors的合资企业提供了丰富的本土化资源。
今年早些时候，EV Motors与奇瑞汽车宣布了合作计划，将在巴塞罗那的一座曾由日产汽车使用的工厂共同生产燃油车、混合动力车和纯电动车。这一合作不仅将提升奇瑞汽车在欧洲市场的竞争力，还将推动西班牙汽车产业的进一步发展。
随着欧盟对中国进口电动汽车征收最高45.3%的关税，在欧洲当地采购汽车零部件变得尤为重要。虽然奇瑞汽车与EV Motors的合资企业计划在巴塞罗那工厂使用套件组装汽车，但这些汽车必须满足欧盟的最低含量要求，才能被视为欧盟制造。这一要求促使合资企业更加注重本土化采购和生产。
今年6月份，意大利DR Automobiles公司因误导性商业宣传被罚款600万欧元。该公司声称以DR和EVO品牌销售的汽车为意大利本土生产，但实际上大多是在中国生产，仅在意大利进行了少量的精加工和组装。这一事件为奇瑞汽车与EV Motors的合资企业提供了前车之鉴，强调了本土化生产的重要性和必要性。
