比亚迪近日宣布，其高端品牌仰望旗下的U9车型在中国汽车极速挑战中创造了391.94公里/小时的新纪录。这一突破性成就的背后，是比亚迪在电动化和热管理技术上的不断创新。
仰望U9采用的4轮边电机主动冷却一体化热管理技术，是实现这一极速的关键。该技术通过高效的线控制动系统和整车一体化热管理系统，确保4轮边电机能在长时间、大功率输出下保持稳定性能。这一技术不仅提升了车辆的极速性能，还增强了整车的可靠性和安全性。
这项原本为仰望U9开发的技术，现已成为仰望U7的标准配置。仰望U7不仅搭载了全域800伏级电压平台，降低了快充时的电流和电池发热量，还通过电动压缩机为4轮边电机提供主动冷却。这一创新设计使得仰望U7成为全球首款能够连续77次弹射性能不衰减的量产车型。
在过去的两年里，比亚迪在极端气候条件下的牙克石和吐鲁番，对仰望U9进行了大量的实地测试。这些测试验证了4轮边电机主动冷却技术的可靠性和实用性，为仰望U7的量产打下了坚实的基础。
比亚迪在电动化技术的研发上一直走在行业前列。早在2023年，比亚迪就已经将最高耐1200伏电压的AC系列应用到某款车型上，并推出了配置2层水冷板、冷媒“2进2出”的刀片电池系统，实现了“双枪快充”的更高效率。
比亚迪在2023年还发布了e平台3.0 Evo，并公开介绍了二代一体化热管理技术。全域800伏级电压平台的引入，进一步提升了比亚迪新能源车型的性能和可靠性。仰望U7作为比亚迪最新技术的集大成者，不仅继承了比亚迪在电动化技术上的优势，还在热管理技术上实现了重大突破。
仰望U7所采用的4轮边电机主动冷却技术，不仅提升了车辆的性能和可靠性，还为中国新能源核心技术产业链的持续领先提供了重要支撑。这一技术的成功应用，标志着比亚迪在新能源汽车领域的技术创新再次迈上了新的台阶。
