蔚来汽车近日揭晓了其2024年第三季度财务报告，数据揭示了公司在市场挑战与机遇并存中的表现。报告显示，蔚来在本季度实现了186.74亿元的营收，尽管这一数字略低于市场预期，但与去年同期相比仅下滑2.1%，环比则增长了7%。然而，净亏损额扩大至50.6亿元，去年同期为45.57亿元，经调整后的净亏损为44.12亿元，同比亦有所增加。
值得注意的是，蔚来在本季度内共交付了6.19万台智能电动汽车，刷新了历史记录。这一成绩的背后，是公司自由现金流实现转正的积极信号，截至三季度末，蔚来的现金储备已攀升至422亿元。通过一系列的成本优化措施，蔚来在本季度的整车毛利率提升到了13.1%，相比去年同期的11%和今年第二季度的12.2%，有了显著的增长。蔚来方面将此归因于零部件成本的优化以及产量提升所带来的规模效应。
蔚来创始人李斌对此表示，公司不仅在交付量上取得了历史性的突破，还在中国30万元以上纯电汽车市场中占据领先地位，市场份额超过40%。乐道L60的交付工作已经启动，预计其产能将在接下来的几个月内迅速提升。同时，蔚来品牌的智能电动行政旗舰车型ET9也进入了量产前的最后阶段，这一车型将汇聚蔚来全栈技术的精华，进一步巩固蔚来在高端市场的地位。
在品牌拓展方面，蔚来即将迎来一个新的里程碑。公司计划在12月21日的NIO Day 2024上正式发布全新品牌firefly萤火虫，其首款车型预计将在2025年上半年开始交付。firefly萤火虫将定位于高端小车市场，旨在通过丰富的产品组合和服务更广泛的消费者群体，同时利用现有的销售渠道高效提升销量。在蔚来公司内部，firefly萤火虫的角色相当于宝马集团的MINI品牌。
在海外市场方面，蔚来一直是新势力中较早涉足国际市场的企业。自2021年以来，蔚来已经全体系进入了5个欧洲国家市场。今年，公司的出海步伐进一步加快，不仅宣布将在中东和北非地区开展业务，还计划于2024年第四季度全体系进入阿联酋市场。蔚来还宣布将在阿塞拜疆开展业务，并预计于2025年第二季度开始产品交付。
