蔚来汽车近日公布了其2024年第三季度的财务报告，数据显示，该季度蔚来销量达到了历史新高，共计售出6.2万辆汽车。这一亮眼的销售业绩不仅推动了整车毛利率的提升，使之达到了13.1%，还使得公司的研发投入达到了33.2亿元。尤为由于自由现金流实现了转正，蔚来的现金储备因此大幅增加至422亿元。
蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在财报电话会议上透露，从2025年开始，蔚来将步入一个全新的产品周期。在这一周期内，乐道和萤火虫这两个品牌将推出新产品，并交付给消费者。他预计，随着明年销量的翻倍，蔚来的整体经营状况将继续呈现正向增长，亏损也将逐步收窄，目标是到2026年实现盈利。
在2024年前三季度，蔚来不仅在财务上表现稳健，还在技术研发上取得了显著的成果。例如，全球首颗5纳米智驾芯片神玑NX9031已成功流片，整车全域操作系统SkyOS·天枢也已全量发布。这些成就不仅让蔚来在技术研发上迈出了坚实的一步，也为中国汽车产业注入了新的活力。蔚来在今年还推出了两个新品牌，其中第二品牌乐道的首款车一经上市便大受欢迎。
从当前的财务表现、多品牌布局和技术成果来看，蔚来已经展现出了一个研发实力更强、安全边际更高、体系能力更完善的全新形象。在技术研发上的持续投入，为蔚来的多品牌战略奠定了坚实的基础。
李斌在财报电话会议上还透露，蔚来预计第四季度的交付量将达到7.2万辆至7.5万辆，同比增长43.9%至49.9%；营收预计为196.8亿元至203.8亿元，同比增长15%至19.2%。这两项预测均创下了历史新高，也体现了蔚来对未来发展的强烈信心。
在品牌布局方面，蔚来明年将全力推动销量翻倍的目标。乐道品牌作为蔚来的第二品牌，自今年10月迎来首个完整交付月以来，已经实现了4319辆的交付量。李斌表示，目前乐道的产能尚处于爬坡阶段，预计今年12月能交付1万辆，明年3月则能达到2万辆。乐道还将在明年推出两款家用SUV，分别是6至7座的中大型SUV和大五座SUV，这两款新车在价格上都将具有很强的竞争力。
与此同时，蔚来还宣布了其第三品牌的正式命名——Firefly萤火虫。萤火虫品牌的首款产品将与品牌同名，并计划在今年的NIO Day 2024上发布和亮相。据李斌介绍，萤火虫品牌在公司内部的定位相当于宝马集团的MINI品牌，其首款车型预计将于2025年上半年开始交付。萤火虫将在设计、安全、空间、智能及补能效率等方面超越用户期待，开启全球高端小车的智能电动时代。
在蔚来品牌方面，首款旗舰轿车蔚来ET9也将在今年的NIO Day上正式发布。这款车型是蔚来NT3平台下的首款车型，标志着蔚来在技术研发上的又一重要突破。李斌透露，到2025年，蔚来旗下的所有产品都将陆续切换到NT3平台。
至此，蔚来的产品矩阵已经覆盖了10万至80万元的市场。其中，萤火虫品牌主打10万元级别的高端小车市场，乐道品牌则主攻20万至30万元的纯电SUV市场，而蔚来品牌则通过旗下的9款产品囊括了30万至80万元的高端、豪华车市场。通过这三个品牌的协同作战，蔚来已经构建了一个完整且富有竞争力的产品体系。
对于未来，李斌表示蔚来将继续坚持高端定位，并持续提升盈利能力。他预计，蔚来品牌今年第四季度的整车毛利率可以提升到15%，并在2025年逐步提升到20%。随着新能源汽车市场的持续增长和蔚来自身渠道的深化布局，蔚来的海外市场拓展也将进一步加速。
