近日，自动泊车功能作为智能驾驶辅助的亮点之一，受到了众多新手车主的青睐，特别是对于那些在停车时容易因操作不当引发剐蹭事故的人来说，这一功能更是如同救星般的存在。然而，小米车主们最近却遭遇了意外——他们信赖的自动泊车功能突然失效了。
据多位小米SU7标准版车主反映，在11月14日至15日短短一天多的时间里，他们在使用自动泊车功能停车时，不幸遭遇了剐蹭和碰撞事故。这一突发事件让车主们对小米的处理方案产生了质疑，部分车主对补贴标准不满，认为事故不仅造成了直接损失，还可能影响汽车的保值率，因此希望获得更高的赔偿。
回顾小米SU7的推广历程，这款车型自上市以来便以其智能驾驶辅助功能为卖点，吸引了大量消费者的关注。特别是在10月底，小米SU7进行了OTA 1.4.0升级，其中代客泊车功能得到了显著优化。小米集团董事长雷军甚至在直播中提及，小米的代客泊车功能已经升级为超级代客泊车，整体巡航效率提升了30%以上，泊车期间的巡航灵活性也得到了大幅提升。
然而，就在升级后不久，事故便接踵而至。尽管小米汽车在事故发生后表示，其智能泊车功能在没有网络的情况下依旧可以正常使用，并且全系车型均搭载了基于端到端模型的代客泊车辅助功能，但车主们的疑虑并未因此打消。他们担心，这一功能在关键时刻可能会再次失效，给自己带来不必要的麻烦和损失。
车主陈女士便是其中之一。她表示，在提车当天便体验了小米SU7的自动驾驶辅助和自动泊车功能，感觉非常好用。然而，在事故发生后，她在使用相关功能时总是心有余悸，使用频率也大大减少。更让她不解的是，小米在事故发生后并未公布具体的事故原因，这让她的顾虑始终无法消除。
实际上，自动泊车功能并非小米SU7的专属。近年来，随着智能驾驶技术的不断发展，越来越多的车型开始配备这一功能。然而，专家指出，智能汽车软件非常复杂，甚至超过1亿行代码，在运行过程中有可能出现故障。因此，车主在使用自动泊车功能时需要集中注意力，随时准备接管车辆，并避免在极限场景中使用相关功能。
沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔在接受采访时表示，智能汽车软件经常进行版本迭代升级，这一过程也可能出现漏洞。因此，车主在使用自动泊车功能时需要谨慎对待，确保自身安全。
