吉利汽车旗下的商用车新品牌“雷达”近期正式推出了其全新皮卡车型——雷达金刚，这款车型不仅吸引了众多消费者的目光，还因其出色的性能和性价比，在商用皮卡市场中掀起了不小的波澜。对于那些在2025年1月31日前下单锁定的用户，厂家还特别提供了限时先享指导价，其中两驱版招财金刚的起售价为9.98万元，四驱版大力金刚的起售价则为11.98万元，与之前公布的10-15万元盲订价格区间基本保持一致。
雷达金刚不仅在价格上给出了诚意，更在性能上展现出了非凡的实力。在中汽信科举办的TOPGrade挑战中，雷达金刚成功挑战了三项全能皮卡测试，一举成为国内首个完成这一壮举的车型，并在发布会上荣获了相关证书。这款车型基于M.A.P雷达瀚海平台打造，这一原生纯电平台赋予了雷达金刚更强的装载能力、动力性能、耐用性和智能化水平。
在动力方面，雷达金刚搭载了先进的三合一高效电驱系统，提供了后置单电机和前后双电机两种布局方式。四驱版本的最大综合功率高达280kW，峰值扭矩达到了485N.m，即使在满载情况下，也能在7.8秒内完成零百加速，确保了商用拉货的运输效率。与之相比，即便是2.4T的柴油皮卡，在动力上也难以匹敌雷达金刚。
雷达金刚不仅扭矩大，而且扭矩响应速度极快，响应时间仅为20ms，比燃油皮卡快了整整10倍。无论是在崎岖的山路上，还是在长距离的爬坡过程中，雷达金刚都能随时提供强劲的动力支持。雷达金刚还配备了经济、舒适、运动三种驾驶模式，以及雪地、泥地和越野三种脱困模式，无论面对何种极端路况，都能凭借毫秒级的扭矩响应迅速脱困。
作为一款皮卡车型，雷达金刚在装载能力上也毫不逊色。标轴版车型的货箱尺寸为1525mm×1450mm×540mm，长轴版则更大，达到了1765mm×1450mm×540mm，极大地增强了货物摆放的灵活性和运输效率。雷达金刚的额定载重达到了910kg，比燃油皮卡高出约400kg，承载效能也高达44%，是传统燃油皮卡的2倍。这主要得益于雷达金刚采用了与特斯拉Cybertruck同类型的一体化笼式内骨骼车身技术，以及隐藏式大梁设计，使得车身更轻，但强度和刚度更高。
在舒适性方面，雷达金刚也进行了全面的优化。相比传统燃油皮卡后排空间局促以及接近90°靠背角度久坐会腰酸背痛的问题，雷达金刚在腿部空间、头部空间以及后排座椅角度上都进行了人性化的设计，提供了更加舒适的乘坐体验。同时，雷达金刚还拥有图书馆级的静音座舱，同等情况下，比燃油皮卡安静了4倍。
在安全性能方面，雷达金刚同样表现出色。其离地间隙高达225mm，与越野车相当，底部还配备了高强度护甲和厚达10mm的电池包护甲，极大地保障了电池安全和强通过性。电池包经过了472项高标准安全测试，远超行业标准。同时，雷达金刚还拥有一体式内骨骼的坚固车身，高强度钢占比达到了70%，扭转刚度也高达30300N·m/deg。整车采用四周及顶部防撞抗压设计，即使面对紧急碰撞，也能确保司乘人员的安全。
作为一款售价10万元起步的纯电皮卡，雷达金刚凭借其“电比油低”的颠覆性价值，在商用皮卡市场中发起了一场革命。购买雷达金刚不仅能享受0购置税的优惠，还能在用车成本上大大节省。每公里用车成本仅需5分钱，3年成本仅为5400元，而传统皮卡每公里高达0.74元，3年成本则要7.77万元。雷达金刚的保养成本也远低于传统皮卡，20000公里仅需保养一次，每次仅需200元，3年下来保养费不到1000元；而传统柴油皮卡5000公里保养一次，3年保养费就需要17000元。
