作者| 猫哥
最近，车圈又进行了一次洗牌，大佬加持的极越汽车，终是一地鸡毛，留下了70亿的窟窿（点击阅读原文）。
被极越汽车开除的公关老大徐继业，曾在朋友圈炮轰雷军，“每台车亏6万，亏那么多你还卖那么多干嘛？……最恶劣的商人本质”。
话说的非常难听，但是多少有些“吃不到葡萄说葡萄酸”。
因为，至少，小米造车是成功的，亏不亏的先再说，雷军是真的撕下了不少新势力的遮羞布。
“烧钱、造车”和“烧钱造车”是真不一样。
雷军造车的时候说，要花1000亿造车，现在已经花了130多亿，而不少新势力砸下去100亿乃至更多，都没能听个响，贾会计和许老板，一个出去了，一个进去了。
极越汽车，也宣称“研发投入超千亿”，结果，这个千亿是别人家的，“百度投入1700亿的Apollo+吉利180亿研发的SEA+宁德时代投入700亿的电池”，如果都这么加，千亿车企一大把。
具体烧了多少钱，并没有数据，但是据称百度查账时，极越留下了70亿的坏账，那么也就是说，投入至少高于70亿。
职业经理人把公司当成自己的，敞开了花钱，一个火锅局50万，一场测试七八百万，自己拿着高薪，看着公司亏损。
最终，70亿换来的是全年1.4万台的销售，在行业里面，连“上桌吃饭”的资格都没有。
小米130亿，是真真实实地砸到了研发上，烧钱造车，车也没那么难造。
今年3季度，小米汽车营收97亿，跟零跑持平，毛利率17.1%，“蔚小理”中仅次于理想汽车。
这个成绩，在挥金如土的车圈，很难被诟病。
雷军是出名的“干一行颠覆一行”。
前几天，小米总裁卢伟冰说，1-11月小米空调销量，同比增长53%，而三方数据说，小米的空调市占率，已经杀入前三。
小米的大家电销量都挺好，空调尤其好。
空调的安装师傅都说，以前安装作业，10台空调只有一两台小米，而现在，有四五台。
这事儿，反应最大的的应该是格力，空调是格力的基本盘，董明珠还真没少向小米“开炮”。
从2013年的“十亿赌局”开始，本来不同赛道的两位网红老板和他们的企业，频繁碰撞。
小米杀入空调市场，是10年前，小米要做空调，与美的达成合作，小米为此还入股美的。
那时候，董明珠评价就狠多了：“两个骗子在一起，是小偷集团”。
结果现在，“两个骗子”，分别是空调业的老大和老三，夹在中间的格力，腹背受敌。
董明珠的底气就是，你的空调是别人做的，而自己手握大把专利。
现在，小米说，要自研空调了，大家已经开始期待小米重塑空调供应链了，概念股都炒上了。
雷军都想再开一个“十亿赌局”了。
雷军算是“行业公敌”。
小米及其生态链的品类确实丰富，小到圆珠笔、电池、指甲刀，大到电视、电脑、汽车，应有尽有。
很多产品，其实都是红海市场，但是雷军总能做出爆品来。
做巨能写中性笔，晨光文具压力不小；做电视，TCL、创维、海信得面对行业衰退，又多了个竞争对手；而做汽车，新势力们哪个不慌呢。
小米是出了名的“价格屠夫”，用低价的智能手机，干掉了山寨机，小米的价格策略，经常被认为是扰乱市场。
雷军的名言是，“站在风口上，猪都能起飞”。
这话还真不假，雷军自己也适用，只不过，这个风口倒不是某个行业。
小米起家，是靠“米粉”，咱就说，粉丝经济有谁能比雷军做的更好，作为小米的icon，雷军现在是各个圈层企业的老板们，争相模仿的对象，但是，至今也鲜有人能成功。
车圈的老板有几十万粉丝，就觉得自己红了，却做不到能像近2500万粉丝的雷军那样，姿态放得无限低。
而小米的产品，也确实更适合当下。
1、价格确实有优势，比如空调，在美的、格力涨价到3000+的时候，小米就能填补2000+的市场空白，再比如手机，小米冲击高端，还有红米来填补低端市场；
2、在低价的前提下，还带有一定的品质和品牌价值，有人形容，是“用30%的价格达到进口产品80%的性能”。
从“年轻人的第一部手机”到“年轻人的第一台车”，小米想要年轻人的“第一次”，也给足了年轻人想要的性价比。
现在，雷军已经成了网友们的许愿池了，网友呼吁小米赶紧做卫生巾。
别说，从雷军那听劝的性格来看，这还真不是没可能。
