近日，一场聚焦汽车行业智能化变革的盛会——大军山智能汽车科技大会在武汉拉开帷幕。此次大会围绕“迎接汽车全面智能化时代”的核心理念，汇聚了众多业内专家与企业代表，共同探讨了智能化浪潮下汽车行业的未来发展路径。
在大会闭幕后的媒体交流环节，法雷奥中国总裁周松接受了包括车东西在内的多家媒体的采访，就技术本土化、电动化对法雷奥业务的影响等话题，分享了他的见解。
周松透露，法雷奥在中国已经建立了14个研发中心，拥有超过4500名研发人员，其中软件研发人员占比超过四分之一。这些研发中心不仅涵盖了法雷奥所有业务领域的关键技术平台，而且已经实现了全面的本土化。近年来，法雷奥还在深圳、武汉、南京等多个城市投资了电动化、智能化等新技术研发项目，进一步强化了其在中国的技术布局。
周松强调，法雷奥在中国建立的新技术平台不仅服务于中国本土的客户，包括合资公司和新势力车企，还服务于全球的主机厂。他指出，2023年法雷奥在中国的销售额首次突破了300亿人民币大关，且在中国市场的订单中，超过60%来自中国本土的汽车客户。目前，法雷奥在中国拥有35个生产基地，其中深圳工厂以其超过100亿人民币的销售额，成为了法雷奥全球最大的生产基地。
面对中国市场电动化带来的挑战，周松表示法雷奥早已预见并做好了准备。他提到，法雷奥凭借长期的技术积累和全球发展经验，在电气化、驾驶辅助、舱内体验、全域照明等领域均保持着技术和市场份额的领先地位。法雷奥不仅在全球范围内建立了完善的技术平台，还在中国本土进行了大量的技术开发和创新。
周松还透露，法雷奥在全球和中国都积极与初创企业、科技企业以及高校等研究机构进行合作，共同推动技术创新和发展。他强调，中国开发的技术平台在法雷奥全球业务中扮演着越来越重要的角色，不仅服务于中国的主机厂和合资公司，还逐渐推广到全球的OEM客户。
在谈到中外主机厂市场竞争压力时，周松表示，市场竞争的压力在同一市场上是相同的。他强调，无论是中国本土的主机厂客户、合资企业客户，还是全球OEM客户，对法雷奥来说都同样重要。他透露，法雷奥在中国主机厂首先应用的技术，正在逐步向其他中国市场用户，包括中国OEM和合资客户，甚至中国以外的全球OEM推广和应用。
周松还分享了法雷奥在应对市场变化方面的经验。他表示，法雷奥始终保持着敏锐的市场洞察力，能够及时调整战略和业务布局，以应对市场的变化和挑战。他强调，法雷奥将继续加大在中国的投资和技术研发力度，推动中国汽车行业的智能化和电动化进程。
在采访的最后，周松对法雷奥在中国市场的未来发展表示了信心。他表示，随着中国汽车市场的不断发展和智能化、电动化趋势的加速推进，法雷奥将继续发挥其在技术、市场和品牌等方面的优势，为中国汽车行业的转型升级贡献更多的力量。
