近年来，混动型汽车作为新能源汽车领域的一股新兴力量，自面世以来便备受瞩目，时常与纯电动汽车并肩比较。然而，公众对其性能的评价却褒贬不一，有人甚至认为混动汽车不过是加了块电池的燃油车，难以担起“新能源”之名。
在市场初期，混动汽车曾遭遇不少非议，销量一度受到负面影响，与纯电动汽车的火爆销售形成鲜明对比。然而，随着技术的不断发展和应用的深入，混动汽车逐渐崭露头角，甚至赢得了中国军队的青睐。这一消息不仅为混动汽车正名，也为消费者的选择提供了新的参考。
吉利汽车的雷神电混技术便是混动技术发展的一个缩影。这项技术不仅受到了全球的关注，更在量产热效率方面达到了巅峰，标志着中国在混动技术领域取得了重大突破，占据了行业领先地位。混动技术历经多年研发，相较于纯电动汽车，其技术成熟度更高，更可靠。
尽管新能源被视为未来的发展趋势，但目前仍面临诸多技术瓶颈，如续航能力、充电设施不足等问题。混动汽车的出现，恰好弥补了这些不足，成为了当前市场的最佳选择。军队采用的“东风快递”HTFS700HEV重型载具便是混动技术的又一力作。这款车型不仅满足了军队对底盘、外观、稳定性等条件的高要求，更通过混动技术提升了隐蔽性和续航能力。
在战场上，传统的柴油发动机由于高强度热量容易被敌军的红外线检测感应到，而混动汽车则能在行驶过程中使用燃油，接近目标时切换为电力驱动，既隐蔽又节能。混动技术还能提升车辆的续航里程，满足军队长途机动的需求。除了中国，其他国家也开始采用混动技术改进军车，如日本的步兵战车和柬埔寨的“山猫”军车。
美国的“艾布拉姆斯X坦克”和计划安装的混合动力系统的斯崔克装甲车，也进一步证明了混动技术在军事领域的广泛应用和认可。混动汽车不仅限于民用，其在军事、工业、交通等多个领域都展现出了强大的应用潜力和价值。例如，在军事装备方面，混动技术不仅用于汽车，还应用于无人侦察机和远程导弹的电力供应和推进系统。
中国自主研发的混动军车在性能上更是表现出色。以“山猫”插电式混合动力军车为例，其满电状态下续航里程可轻松突破1000公里，为军队提供了强大的后勤保障。同时，“山猫”还具备体积小、机动性能强的优势，能够在各种复杂地形中灵活应对。而“HTF5700HEV重型军卡”则采用了最新的油电混动驱动技术，提升了牵引力和机动性能，为高效完成任务提供了有力支持。
混动军车的优势不仅在于动力和续航，更在于其隐蔽性和可靠性。在纯电动模式下，混动军车能够避开侦察兵的红外线检测，实现隐蔽行动。同时，两套动力系统的配备也确保了车辆在任何一套系统出现故障时仍能正常行驶，提升了车辆的生存性能和机动性。这些优势使得混动军车成为了军队不可或缺的重要装备。
