近期，中国资本市场迎来了一波企业赴港上市的热潮。美的集团、顺丰控股已成功在港股市场挂牌，分别募集到306.7亿港元和56.6亿港元资金。与此同时，包括三花智控、科大讯飞（计划分拆上市）、海天味业、恒瑞医药、均胜电子、钧达股份、盛新锂能、南山铝业（同样计划分拆上市）在内的多家企业，也在积极筹备“A+H”两地上市布局。
在这股上市浪潮中，美的集团于9月17日在港交所主板上市，顺丰控股则紧随其后，在11月27日成功挂牌。这两家企业的成功上市，不仅为自身发展注入了新的活力，也为后续赴港上市的企业树立了良好的榜样。
在乘用车整车领域，赛力斯和奇瑞汽车也传出了赴港上市的消息。赛力斯计划在香港进行二次上市，目标集资额或超过10亿美元。而奇瑞汽车则正在稳步推进港股上市进程，并计划在2025年之前完成IPO计划。这些企业的上市动作，无疑将进一步推动中国汽车产业的国际化进程。
全球领先的电池制造商宁德时代也被传出正在考虑在香港进行二次上市，可能募集至少50亿美元资金。若成功上市，这将成为自2021年初以来香港规模最大的上市交易。据知情人士透露，宁德时代正与潜在顾问沟通，最早或于2025年上半年实现上市。
对于这些企业而言，赴港上市不仅是为了满足全球化发展的需要，更是为了接触到头部国际投资机构，从而拓宽融资渠道。例如，均胜电子表示，赴港上市是为了满足公司在智能汽车领域的全球化发展需要，深入推进“业务+资本”联动的全球化战略布局。而三花智控则是为了进一步推进国际化战略、提升公司国际形象及综合竞争力。
政策层面的推动也是企业扎堆赴港上市的重要原因之一。2024年4月，中国证监会发布了5项资本市场对港合作措施，其中一项便是支持内地行业龙头企业赴香港上市。随后，香港联交所与证监会也发布了联合声明，宣布优化新上市申请审批流程时间表，并特别指出将加快合资格A股上市公司的审批流程。
在政策的推动下，中国大陆和香港的监管机构还要求部分大型投资银行帮助加快大陆企业在香港上市的速度。摩根大通、摩根士丹利、高盛、瑞银等知名投资银行均出席了中国证监会的相关会议，共同商讨如何促进大陆企业在香港上市的事宜。
截至目前，比亚迪、吉利汽车、长城汽车、东风汽车集团、广汽集团以及多家汽车经销商集团等中国汽车业相关公司均已登陆港股市场。这些企业的成功上市不仅为其自身带来了更大的融资平台和国际知名度，也为中国汽车产业的国际化进程注入了新的动力。
