在2024年尚未落幕之际，广汽集团已率先公布了2025年的销量目标，彰显了其在汽车市场的雄心壮志。
广汽集团近日发布的公告显示，尽管预计2024年的汽车产销量将分别达到191.2万辆和200.3万辆，同比有所下降20.1%，但集团依然决定挑战自我，设定了2025年销量增长15%的宏伟目标。这意味着，广汽计划在2025年实现约230.35万辆的年销量。
与2024年设定的10%增长目标相比，2025年的目标看似更为激进。然而，从实际数据出发，这一增长目标却并非不可触及。2023年，广汽集团的全年销量为250.5万辆。若以此为基础，2025年的目标销量实际上比2023年还少了约20万辆，显示出广汽在面对市场挑战时的冷静与务实。
今年，广汽集团销量下滑的主要原因在于合资品牌的失利，特别是广汽丰田和广汽本田。广汽丰田曾一度稳居“百万俱乐部”，但自今年2月起，其月销量已连续10个月同比下滑。前11个月，广汽丰田累计销量减少了近20万辆，下降幅度达到22.49%。广汽本田的形势更为严峻，前11个月销量同比下降了30.38%，成为集团内跌幅最大的品牌。
面对合资品牌的困境，广汽集团并未坐以待毙，而是加速推进新能源变革。广汽丰田已公布了“聚变2030”全新战略，旨在重新挑战年产销百万的目标，并努力成为智电时代的头部品牌。广汽本田也在积极调整策略，以期在新能源市场占据一席之地。
与此同时，广汽集团旗下的自主品牌也面临着挑战。广汽传祺虽然在前三年保持了连续增长，但今年前11个月的销量却同比下降了3.95%。另一自主品牌广汽埃安同样遭遇了销量下滑，但其在广州车展上传递出了重回上升通道的信心。
销量下滑对广汽集团的业绩造成了不小的影响。财报显示，前三季度公司营收同比下降了24.18%，净利润更是大幅下滑了97.34%。为了扭转颓势，广汽集团在广州车展上发布了全新改革战略——“番禺行动”。未来三年，广汽将至少投入500亿元用于研发和产业化，确保资金需求。同时，广汽自主品牌将密集推出22款全新车型，其中2025年将上市7款，全面覆盖主流新能源动力形式。
广汽集团还计划在传祺、埃安和昊铂之外，打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。这一品牌将与华为展开深度合作，共同推动产品开发、营销及生态服务等领域的发展。
面对市场的挑战和机遇，广汽集团深知打造爆品和提升业务竞争力的重要性。只有实现产品上的突围，并在人工智能、自动驾驶等方面取得突破，才能赢得消费者的青睐。同时，广汽还将在供应链和成本控制上进一步发力，以取得足够的价格优势。
尽管前路充满挑战，但广汽集团依然坚定信心，勇往直前。在未来的日子里，广汽将不断努力创新，为消费者带来更加优质的产品和服务。
