近期，雷克萨斯GX的新动向引发了广泛关注。据悉，2025款雷克萨斯GX相较于2024款车型，在起售价上有了显著提升，上调幅度达到1035美元。这一消息无疑让不少消费者对雷克萨斯的定价策略产生了疑问，究竟是哪来的底气让雷克萨斯敢于如此涨价？
新款雷克萨斯GX预计将在2025年第一季度开始交付，并有望以进口形式引入国内市场。其主要竞争对手包括宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7以及保时捷卡宴等豪华SUV车型。面对如此强大的对手，雷克萨斯GX能否在市场上站稳脚跟，还有待观察。
从配置上来看，新款雷克萨斯GX的涨价并非毫无依据。此次升级将座椅记忆、方向盘电动调节等功能变为标配，这无疑提升了车辆的舒适性和便利性。然而，消费者需要为此额外支付的金额，折合人民币约7000元以上，这也让不少人对新款车型的性价比产生了质疑。
对于国内市场而言，目前销售的2024款雷克萨斯GX售价区间为77.8-88.8万元，并且现车紧张，需要加价才能提车。面对新款车型在海外的涨价趋势，国内消费者不禁担心，中规版本的雷克萨斯GX价格是否会进一步攀升。
事实上，国内消费者对于雷克萨斯GX的定价一直存在争议。海外版新款雷克萨斯GX全系标配3.4T V6双涡轮增压发动机，最大功率达到468kW，峰值扭矩649N·m，并配备10AT变速箱和带限滑中央差速器的全时四驱系统，售价却仅为50多万元。相比之下，国内销售的雷克萨斯GX仅配备2.4T四缸发动机，售价却高达80-90万元，并且还需要加价提车，这无疑让国内消费者感到不满。
部分网友表示，正是因为国内雷克萨斯GX没有六缸发动机，才让他们转而选择了宝马X5的3.0T版本。毕竟，即使是3.0T的宝马X5，官方指导价也仅为73万元，并且在终端市场还有约8万元的优惠，70多万元即可落地。
面对即将到来的2025款雷克萨斯GX，国内消费者是否会买单？这仍然是一个未知数。对于有钱人来说，他们是否愿意为了一款加价、溢价严重，并且还是四缸发动机的雷克萨斯GX买单？还是选择性价比更高的3.0T宝马X5？这无疑是一个值得探讨的问题。
也有消费者表示，雷克萨斯在国内市场的定价策略过于自信，甚至有些“割韭菜”的嫌疑。如果雷克萨斯不能及时调整定价策略，提升产品性价比，恐怕很难在国内市场赢得更多消费者的青睐。
