近期，长安汽车董事长朱华荣透露了一则关于华为与长安汽车新合资公司的重要信息。据悉，华为旗下的深圳引望智能技术有限公司（简称“引望智能”）在成立之初，曾为长安汽车预留了20%的股权。考虑到阿维塔与华为之间日益紧密的合作以及双方的资金状况，长安汽车决定先由阿维塔购买引望智能10%的股权。朱华荣表示，未来会根据实际情况，对剩余的10%预留股权作出进一步安排。
引望智能的成立可以追溯到今年1月16日，这是华为与长安汽车共同组建的一家新合资公司。8月19日，长安汽车发布了关于引望智能投资进展的公告，公告显示阿维塔科技已正式投资引望智能，占股10%，与华为共同支持该公司的未来发展。根据早前的协议，长安汽车及其关联方计划获取不超过40%的引望智能股权。
紧接着在8月23日，赛力斯也加入了引望智能的投资行列，斥资115亿元购买了该公司10%的股权。根据目前的公开信息，阿维塔和赛力斯各自持有引望智能10%的股权，而华为则持有80%的股权，成为控股股东。如果按照115亿元购买10%股权的价格计算，引望智能的估值已经达到了惊人的1150亿元。
引望智能的成立被视为华为车BU走向独立运作的重要一步。华为轮值董事长徐直军曾表示，引望智能将专注于智能座舱、智能驾驶和智能车控领域，旨在打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，将智能技术引入每一辆车。徐直军还透露，华为计划在年底前将车BU的所有资产和人员转移到引望智能，实现其独立运作。至于第二批投资伙伴何时加入，目前尚无明确计划，但徐直军希望引望智能能够成为一家股权多元化的独立公司。
随着华为车BU的独立进入尾声，其员工的归属问题也成为了关注的焦点。据报道，从2025年1月1日起，华为车BU员工的发薪和社保主体将变更为引望智能。然而，华为车BU的一名员工透露，他们目前仍保留华为身份，处于双重身份的状态。该员工还表示，虽然2023年的奖金由华为发放，但从2024年开始将由新公司发放。目前，员工内转只能单向流动，即可以进入新公司但无法返回华为。
在办公地点方面，交割完成后，地域和部门均保持不变。原车BU上海部分仍留在上海，北京分部也继续留在北京。不过，上海车BU大概率不会搬入华为的青浦研发中心，其他地域也将大概率搬出华为园区，但具体的办公地点尚未确定。
值得注意的是，近日有华为车BU员工爆料称，华为车BU整体并入引望智能后，员工转签新公司将失去相关的签字费赔偿。此前有消息称，员工转入引望智能后，可以享受华为提供的N+1补偿和4个月签字费，同时保留华为内部股票和分红。然而，一名华为车BU员工在接受采访时表示，签字费赔偿尚未确定，需要等到完全切割后才能知道。而从1月1日开始，虽然发薪主体和社保已经变更为引望智能，但华为身份仍然保留，不能算作完全切割。至于完全切割的时间，目前也尚未确定。
