近日，中国汽车工程研究院正式揭晓了在高寒环境下对近20款主流新能源汽车的测试结果，这些测试在红河谷五大连池基地——一个位于北纬48°的极寒地带进行，历经两周的严格考验。
据悉，测试涵盖了从零下15℃到零下25℃的极端温度条件，车型们经历了包括雪天安全、逆光安全、续航抗衰、充电效能以及空调采暖在内的六大类九种工况测试。这些测试不仅模拟了高寒地区的实际驾驶环境，还进一步推动了新能源汽车在极端条件下的技术优化。
中国汽车工程研究院新能源科技有限公司的副总经理欧阳表示，测试数据表明，新能源汽车在高寒环境下的适应性正逐年增强。具体而言，续航测试通过率超过了80%，充电测试通过率也达到了60%，相较于以往的测试数据，有了显著提升。
近年来，新能源汽车的高寒测试数量不断增加，这对于车企而言，既是挑战也是机遇。通过更为真实和严苛的测试，车企能够不断发现问题、解决问题，从而提升车辆的整体性能。一位参与测试的车企负责人朱红霞透露，他们针对低温环境下的续航衰减问题进行了持续优化，相比上一代车型，续航性能提升了10%以上。
尽管测试结果总体积极，但中国汽车工程研究院的最新数据也指出了新能源汽车在高寒环境下需要改进的地方。特别是在平均零下20℃的低温环境中，新能源汽车的空调采暖性能仍有待提升。为此，行业正积极探索改善方案，如改进热泵空调系统、探索双层流空调应用等，以期在未来为驾驶者提供更加舒适的驾乘体验。
